RIPA, regla 38: Quién tuvo plazo y de cuánto

Regla 38. Quién tuvo plazo y de cuánto

Los buques cuya quilla se puso antes de la entrada en vigor del reglamento (15 de julio de 1977) y que cumplían las reglas de 1960 quedaron exentos: hasta cuatro años para el alcance de visibilidad de las luces y sus características de color; hasta nueve años para el cambio de posición de las luces de tope en buques de 150 m o más, para las luces de tope y de costado del Anexo I y para los aparatos acústicos del Anexo III; de forma permanente para el cambio de posición por el paso del sistema inglés al métrico, para las luces de tope en buques de menos de 150 m y para la situación de las luces todo horizonte.

Parte del convenio Exenciones

Los buques cuya quilla se puso antes de la entrada en vigor del reglamento (15 de julio de 1977) y que cumplían las reglas de 1960 quedaron exentos: hasta cuatro años para el alcance de visibilidad de las luces y sus características de color; hasta nueve años para el cambio de posición de las luces de tope en buques de 150 m o más, para las luces de tope y de costado del Anexo I y para los aparatos acústicos del Anexo III; de forma permanente para el cambio de posición por el paso del sistema inglés al métrico, para las luces de tope en buques de menos de 150 m y para la situación de las luces todo horizonte.

En la mar se ve así

Hoy tiene poco peso práctico, pero se pregunta en los exámenes: el plazo para el alcance y el color de las luces es de cuatro años.

Texto del convenio«Todo buque (o clase de buques), siempre que cumpla con las prescripciones del Reglamento internacional para prevenir los abordajes en la mar, 1960, cuya quilla haya sido colocada o que se encuentre en fase equivalente de construcción antes de la entrada en vigor de este Reglamento, podrá ser exceptuado de su cumplimiento.»Traducción de la redacción; debajo, el original en inglés.

Original en inglés

«Any vessel (or class of vessels), provided that she complies with the requirements of the International Regulations for Preventing Collisions at Sea, 1960, the keel of which is laid or which is at a corresponding stage of construction before the entry into force of these Regulations, may be exempted from compliance therewith».