1Proa
El extremo delantero del casco, desde la roda hasta donde el costado se endereza.
El velero en 3D: gíralo y pulsa cualquier pieza
Arrastra para girar, pulsa una pieza para nombrarla, o elígela abajo y el barco se gira.
Las flechas giran un grado, Inicio pone la proa hacia ti, más y menos acercan y alejan, Retroceso oculta la pieza elegida.
El barco dibujado es un balandro de unos 12 metros con quilla de aleta y timón de rueda, el crucero más común. Un queche, un catamarán o una embarcación ligera cambian en el aparejo, no en el idioma.
Casco y obra viva
2Roda
El canto de ataque de la proa, lo primero que toca el agua.
3Espejo de popa
La superficie que cierra el casco por detrás.
4Obra muerta
Los costados del casco por encima de la flotación.
5Línea de flotación
Donde el casco corta el agua cuando el barco flota en su calado de proyecto.
6Francobordo
La altura desde la flotación hasta el canto de cubierta; más francobordo, barco más seco.
7Cintón
La moldura que recorre el canto de cubierta y encaja los golpes al atracar.
8Quilla
La aleta lastrada bajo el casco: baja el peso y frena el abatimiento.
Quilla de aleta
Profunda y estrecha: buena de ceñida, pide más agua bajo el barco.
Quilla corrida
Recorre buena parte del casco: más firme de rumbo, más lenta al virar.
Orza abatible
Una plancha que sube a su caja en vez de quilla fija, para poco fondo.
9Lastre
El peso fundido o atornillado en la quilla que endereza el barco.
10Pala del timón
La pala de popa que gobierna desviando el flujo de agua.
11Mecha del timón
El eje que sube la pala hasta el sistema de gobierno.
12Talón del timón
Aleta fija delante del timón que lo sostiene y lo protege.
13Hélice
La mueve el eje del motor para dar propulsión.
Eje de la hélice
Del inversor a la hélice.
Prensaestopas
El cierre por donde el eje sale del casco; mantiene el agua fuera.
Grifo de fondo
Válvula en un pasacascos; se cierra si falla una manguera.
Pasacascos
El herraje que atraviesa el casco para entrada o salida de agua.
Patente
Pintura bajo la flotación que frena algas y adherencias.
Ánodo de sacrificio
Se corroe en lugar de la hélice y demás metales: cinc en salada, magnesio en dulce.
14Plataforma de baño
El escalón del espejo para subir desde el agua o el auxiliar.
Escala de baño
La escala abatible del espejo o del costado.
Quillas gemelas
Dos quillas poco profundas que permiten varar el barco adrizado.
Sector del timón
La pieza sobre la mecha de la que tiran los cables de gobierno.
Cubierta y herrajes
1Cubierta
La superficie de trabajo, de la proa a la bañera.
2Caseta
La estructura elevada sobre la cabina que da altura abajo.
3Brazola
El canto elevado de una bañera o de una escotilla que corta el agua.
4Cubierta de proa
La cubierta a proa del palo, donde se trabaja el ancla.
5Pasillo lateral
El paso a cada banda entre la caseta y la regala.
6Regala
El listón del canto de cubierta que frena el pie y la bota.
7Caja de cadenas
El compartimento de proa para la cadena del ancla.
8Rodillo de proa
El rodillo por donde corre la cadena del ancla.
9Molinete
El chigre que cobra la cadena, manual o eléctrico.
15Ancla
Sujeta el barco al fondo; su tipo depende del tenedero.
En el reglamento Regla 30
Cadena del ancla
La cadena, o cadena y cabo, entre ancla y barco; lo que se fila respecto al fondo es el largo de fondeo.
10Cornamusa
Herraje de dos cuernos para tomar y largar rápido un cabo de amarre.
Bitas
Un par de bitas firmes, o un bitón, para amarre y remolque.
11Guía de cabo
Encamina un cabo para que trabaje limpio y no roce.
12Guardamancebos
Los cables que rodean la cubierta y evitan la caída al agua.
13Candelero
El poste vertical que sostiene los guardamancebos.
14Púlpito de proa
La barandilla de proa, agarradero al trabajar allí.
15Balcón de popa
La barandilla de popa; ahí suele ir el aro salvavidas.
16Escotilla de proa
La escotilla del camarote de proa, también salida si el tambucho se bloquea.
17Tambucho
La entrada principal a la cabina, cerrada por tablas y una tapa corredera.
Tablas del tambucho
Cierran la entrada contra el agua y el tiempo.
18Escotilla de cubierta
Da luz y aire al salón o a un camarote.
19Portillo
Ventana del costado o de la caseta; los practicables dan ventilación.
20Ventilador dorade
Deja pasar aire abajo y corta las salpicaduras.
Imbornal
Desagüe que saca el agua de cubierta o de la bañera.
21Riel del génova
El riel del pasillo con el carro que guía la escota del foque.
22Riel del carro de la mayor
El riel transversal por el que corre el motón de la escota de mayor.
Antideslizante
La textura moldeada o aplicada que da agarre en cubierta mojada.
23Pasamanos
El asidero de la caseta al ir hacia proa.
Estachas de amarre
Los cabos que sujetan el barco al pantalán: largos, través y springs.
Spring
Cabo de amarre en diagonal que impide que el barco corra a lo largo del atraque.
Defensas
Se cuelgan del costado para separar el casco del pantalán o de otro barco.
Palo y botavara
16Palo
El palo mayor que sostiene las velas; la luz de tope de navegación va en su cara de proa, a media altura, no arriba del todo.
En el reglamento Regla 23
17Tope del palo
Arriba: roldanas de drizas, veleta, antena y, en la mayoría de veleros, la luz de fondeo o el tricolor.
En el reglamento Regla 25
18Carlinga
El asiento donde apoya el pie del palo, sobre la quilla o sobre la caseta.
Pie del palo
El extremo inferior del palo.
19Fogonadura
El paso reforzado donde el palo atraviesa la cubierta.
20Crucetas
Los brazos que abren los obenques para que sostengan el palo recto.
21Botavara
La percha horizontal que va por el pujamen de la mayor.
22Cuello de cisne
La articulación que une la botavara con el palo.
23Contra
Tira de la botavara hacia abajo para que la mayor no se abra por arriba.
24Amantillo
Sostiene la botavara cuando la mayor está arriada.
Tangón
Abre a barlovento el puño de amura del spinnaker.
Bauprés
Palo a proa que lleva el puño de amura de una vela de portante.
Amantillo del tangón
Sostiene el tangón por arriba.
Contra del tangón
Sujeta el tangón por abajo contra el amantillo.
Jarcia firme
25Estay de proa
El cable del tope a la proa que impide que el palo caiga hacia popa.
26Estay de popa
El cable del tope a la popa; al tensarlo se arquea el palo y se aplana la mayor.
27Obenques
Los cables de cada banda que sostienen el palo a los lados.
Obenque alto
Va del cadenote por la punta de la cruceta hasta el tope.
Obenque bajo
De cubierta al palo por debajo de las crucetas.
Burda
Estay ajustable que se cobra a barlovento para apoyar el palo.
28Tensor
El herraje roscado que da tensión a un estay o a un obenque.
24Cadenote
El punto firme del casco o de la cubierta donde se afirman los obenques.
Terminal prensado
El herraje del extremo del cable; el punto donde suele fallar la jarcia.
Jarcia de labor
29Driza
El cabo que iza una vela.
Driza de mayor
Iza la vela mayor.
Driza de foque
Iza la vela de proa.
30Escota de mayor
Regula cuánto se abre la botavara y con ella la mayor.
25Escotas de foque
Los dos cabos que cazan la vela de proa, uno por banda.
Pajarín
Tira del puño de escota hacia atrás por la botavara para aplanar la mayor.
Cunningham
Tira del gratil hacia abajo y lleva el máximo de bolsa hacia proa cuando refresca.
Cabo de rizos
Baja el ollao del rizo hasta la botavara al reducir vela.
Cabo del enrollador
Enrolla la vela de proa sobre el estay.
26Winche
Tambor con desmultiplicación que da la fuerza para cazar una escota o una driza.
Maneta del winche
La palanca extraíble; sácala antes de que se vaya por la borda.
27Mordaza
Retiene un cabo cargado para poder usar el winche con el siguiente.
31Motón
Polea que cambia la dirección de un cabo o da desmultiplicación.
28Carro de la mayor
El carro del riel que fija el ángulo de la botavara sin tocar la escota.
Carro del génova
El carro del riel que fija el ángulo de tiro de la escota del foque.
Retenida de botavara
Cabo de la botavara hacia proa que impide una trasluchada involuntaria.
Braza
Controla el tangón y el puño de amura del spinnaker.
Velas
32Vela mayor
La vela que va por la cara de popa del palo, sobre la botavara.
33Vela de proa
Foque si es pequeña, génova si solapa el palo.
Spinnaker
Vela grande y ligera para navegar en popa.
Gennaker
Vela asimétrica de portante, más fácil de manejar con poca tripulación.
Tormentín
Foque pequeño y reforzado para mal tiempo.
Vela de capa
Mayor pequeña que se iza en lugar de la mayor rizada con temporal.
34Sable
Listón que rigidiza la baluma y mantiene la forma de la vela.
Rizos
La fila de ollaos de rizo y matafiones con que se reduce la mayor.
Gratil
El canto de proa de una vela.
Baluma
El canto de popa de una vela.
Pujamen
El canto inferior de una vela.
Puño de driza
La esquina superior de la vela, donde se hace firme la driza.
Puño de amura
La esquina inferior de proa de la vela.
Puño de escota
La esquina inferior de popa, donde va la escota.
Relinga
El cabo cosido al gratil o al pujamen que corre por la garganta del palo o de la botavara.
Catavientos
Hilos en la vela que muestran si el flujo va pegado.
35Enrollador de proa
El tambor de proa que enrolla la vela sobre el estay.
Lazy jacks
Cabos que recogen la mayor sobre la botavara al arriarla.
Funda de botavara
La bolsa a lo largo de la botavara que recoge la mayor arriada.
Funda de la mayor
Protege la vela del sol cuando el barco queda solo.
36Tricolor
Un solo farol en el tope con sectores rojo, verde y blanco: a vela se usa en lugar de las luces separadas, nunca junto con ellas.
En el reglamento Regla 25
37Luz de fondeo
Luz blanca todo horizonte en el tope, encendida al fondear.
En el reglamento Regla 30
Bañera y gobierno
29Bañera
Donde se gobierna y se trabaja; en travesía la tripulación vive ahí.
En el reglamento Regla 5
30Rueda del timón
Gira la pala mediante cables o un cilindro hidráulico.
Caña
Barra directa sobre la mecha del timón: sencilla y precisa, común en barcos pequeños.
31Pedestal
La columna que lleva la rueda, el compás y los mandos del motor.
Bitácora
La caja que aloja el compás de gobierno.
32Compás de gobierno
Por él gobierna el timonel; tiene su propia tabla de desvíos.
33Instrumentos
Corredera, sonda y anemómetro: velocidad, profundidad y ángulo del viento.
34Plóter
Muestra la posición sobre carta electrónica; no sustituye la vigilancia.
En el reglamento Regla 5
Piloto automático
Mantiene un rumbo fijado; nunca vigila por ti.
En el reglamento Regla 5
35Mando de gas y marchas
Fija revoluciones y avante, punto muerto o atrás.
Panel del motor
Llave de arranque, testigos de aceite y carga, horas.
36Cofre de bañera
Estiba bajo los asientos: defensas, estachas y velas.
37Asientos de bañera
Donde se sienta la tripulación; en travesía el de sotavento es el cómodo.
Mesa de bañera
Se despliega del pedestal o del suelo.
Desagües de la bañera
Vacían por la borda una bañera llena.
38Luces de navegación
A vela: luces de costado y de alcance, o un tricolor en el tope. A motor eres buque de propulsión mecánica y añades la luz de tope.
En el reglamento Regla 25
38Capota
El abrigo abatible sobre el tambucho.
Bimini
El toldo de la bañera contra sol y lluvia.
Arco de popa
El pórtico de popa que lleva radar, antenas y placas solares.
Caña de emergencia
Se encaja directamente en la mecha si falla el gobierno.
Cono
El cono negro con el vértice abajo al navegar a vela con el motor: la marca que más se olvida.
En el reglamento Regla 25
Motor e instalaciones
39Motor
El diésel auxiliar: mueve la hélice y carga las baterías.
Depósito de gasóleo
El combustible del motor; el gasóleo sucio es la causa habitual de una parada.
Filtro de agua salada
Atrapa algas antes de la bomba de refrigeración.
Baterías
El grupo de servicio alimenta el barco, la de arranque pone en marcha el motor.
Interruptor de baterías
Aísla las baterías; se desconecta al dejar el barco.
Alternador
Carga las baterías con el motor en marcha.
39Cuadro eléctrico
Magnetotérmicos de luces, bombas, instrumentos y radio.
Toma de corriente de puerto
Alimenta el barco desde el pantalán y activa el cargador.
Depósito de agua
Agua de beber y de aseo; su capacidad marca la duración de la travesía.
Bomba de presión
Da presión al circuito de agua dulce.
Calentador
Calienta el agua con el motor o con la corriente de puerto.
Bomba de achique
Saca el agua de la sentina; debe haber una manual al alcance.
Depósito de aguas negras
Guarda los residuos hasta poder descargarlos legalmente.
Cofre de gas
Cofre estanco con desagüe al exterior, porque el gas pesa más que el aire.
Filtro decantador
Retiene agua y suciedad antes de que lleguen al motor.
Regulador de gas
Baja la presión de la botella a la que necesita la cocina.
Electroválvula de gas
Corta el gas en la botella desde la cocina.
Alarma de sentina
Suena cuando sube el agua; una manguera rota es silenciosa hasta que deja de serlo.
Bajo cubierta
40Camarote de proa
El camarote de la proa: ruidoso y vivo en la mar, cómodo en puerto.
41Salón
La cabina principal: mesa, sofás y el sitio donde se junta la tripulación.
Mesa del salón
Abatible o de altura regulable; necesita violines para sujetar los platos con escora.
42Cocina
Fogón, fregadero y nevera, casi siempre junto al tambucho.
Fogón
Cardánico, para quedar nivelado con la escora.
Fregadero
Desagua por encima de la flotación para que no haga sifón.
Nevera
De carga superior, para que el frío no se caiga al abrirla.
43Aseo
El compartimento del inodoro, con sus grifos de fondo.
44Camarote de popa
Bajo la bañera, la litera más tranquila en la mar.
45Mesa de cartas
Cartas, radio, instrumentos y cuadro eléctrico.
En el reglamento Regla 5
Litera
En la mar una litera de guardia necesita tela de sujeción.
Suelo de cabina
El piso bajo cubierta.
46Sentina
El fondo interior del casco, donde se junta el agua que luego se achica.
Mamparo
Tabique transversal que rigidiza el casco y separa camarotes.
Varengas y refuerzos
La estructura transversal interior; en un casco de fibra es una parrilla moldeada, no cuadernas sueltas.
Vagra
Refuerzo longitudinal del casco.
Armario
El ropero para chubasqueros y ropa.
Seguridad
40Balsa salvavidas
Se sube a ella, nunca se baja: se deja el barco solo cuando se hunde.
Chaleco salvavidas
Se lleva de noche, con mal tiempo y cuando se está solo de guardia.
Arnés
Con su cabo de seguridad te mantiene unido al barco.
41Línea de vida
La cinta de cubierta a la que te enganchas antes de salir de la bañera.
42Aro salvavidas
Se lanza a quien cae al agua; suele ir en el balcón con una luz.
Baliza de hombre al agua
Pértiga flotante con bandera que marca el punto de la caída.
Extintor
Uno junto a la cocina y otro junto al motor, alcanzables sin cruzar el fuego.
Bengalas
Señales de socorro; revisa las caducidades antes de la temporada.
En el reglamento Regla 37
Radiobaliza
Envía identidad y posición a salvamento vía satélite.
Botiquín
Seco, a mano y con la lista de lo que contiene.
43Radio VHF
Habla con otros barcos, con puertos y con salvamento; el canal 16 es de socorro y llamada.
AIS
Muestra los barcos cercanos y el punto de máxima aproximación, que es como se valora el riesgo de abordaje; nunca sustituye la vigilancia.
En el reglamento Regla 7
47Reflector de radar
Hace que un barco pequeño se vea mejor en el radar ajeno.
Bocina de niebla
Da las señales de un buque en navegación o fondeado con visibilidad reducida.
En el reglamento Regla 35
Campana
Obligatoria desde 20 metros, y gong además desde 100; un barco menor necesita otro medio eficaz de señal acústica.
En el reglamento Regla 33
Marcas diurnas
Bola al fondear y tres bolas varado: el equivalente diurno de las luces.
En el reglamento Regla 30
Lo que la gente pregunta sobre las partes de un barco
¿Cómo se llama la parte delantera de un barco?
La proa. Su canto de ataque, lo primero que corta el agua, es la roda. La parte de atrás es la popa y la superficie plana que la cierra es el espejo.
¿Cómo se llama el timón de rueda de un barco?
La rueda del timón. En un velero va sobre un pedestal que lleva también la bitácora con el compás y los mandos del motor. En barcos pequeños el gobierno es una caña montada directamente sobre la mecha.
¿Cómo se llaman los cabos de un velero?
Los que izan una vela son drizas, los que la cazan son escotas. Los cables que sostienen el palo son la jarcia firme: estay, backstay y obenques.
¿Qué diferencia hay entre jarcia firme y jarcia de labor?
La jarcia firme sostiene el palo y no se mueve: estay de proa, estay de popa, obenques, tensores y cadenotes. La jarcia de labor trabaja cada vez que navegas: drizas, escotas, contra, rizos y enrollador.
¿Cómo se llama la parte puntiaguda bajo un velero?
La quilla. Lleva el lastre abajo para que el barco se enderece y frena el abatimiento; la de aleta es profunda y estrecha, la corrida recorre casi todo el casco.
¿Cómo se llaman las partes de una vela?
Los tres cantos son gratil, baluma y pujamen; los tres puños son puño de driza, de amura y de escota. Los sables rigidizan la baluma y los catavientos muestran si el flujo está pegado.