RIPEAM · regra 19 de 38
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Regra 19. Conduta dos navios em visibilidade restrita

Aplica-se a navios que não estão à vista um do outro navegando em área de visibilidade restrita ou perto dela. Navegue em velocidade segura para essas condições e, se for de propulsão mecânica, mantenha as máquinas prontas para manobra imediata.

Parte da convenção No nevoeiro: vocês não se veem

Aplica-se a navios que não estão à vista um do outro navegando em área de visibilidade restrita ou perto dela. Navegue em velocidade segura para essas condições e, se for de propulsão mecânica, mantenha as máquinas prontas para manobra imediata.

  • Se detectar outro navio só pelo radar, determine se está se formando aproximação excessiva ou risco de abalroamento e manobre com tempo. Se a manobra for de rumo, evite guinar para bombordo para navio à frente do través (salvo se estiver alcançando) e guinar na direção de navio pelo través ou atrás do través.
  • Salvo quando se tenha determinado que não existe risco de abalroamento: se ouvir sinal de nevoeiro aparentemente à frente do través, ou não conseguir evitar aproximação excessiva com navio à frente do través, reduza à velocidade mínima de governo, pare as máquinas se necessário e navegue com extrema cautela até o perigo passar.
No mar isso aparece assim

No nevoeiro, um eco pelo seu bombordo. O instinto de guinar para bombordo e passar pela popa dele é proibido: ele mesmo pode estar guinando para boreste, como se faz em encontro de proa com proa, e vocês se juntariam. Guine para boreste e tire velocidade.

Texto da convenção«…todo o navio que ouça, aparentemente para vante do seu través, o sinal de nevoeiro de outro navio… deve reduzir a velocidade ao mínimo que lhe permita manter o rumo.»Citação da versão oficial em português de Portugal. No RIPEAM brasileiro (Decreto 80.068/1977) mudam palavras, não o sentido: abalroamento em vez de abalroação, deverá em vez de deve, derrota em vez de rota. Abaixo, o original em inglês.
Original em inglês
«…every vessel which hears apparently forward of her beam the fog signal of another vessel… shall reduce her speed to the minimum at which she can be kept on her course.»

Teste-se

No nevoeiro um eco é detectado só pelo radar, à frente do través. Que manobra é proibida?

Guinar para bombordo para navio à frente do través (salvo se estiver alcançando). Também guinar na direção de navio pelo través ou atrás do través.

Regra 19 (d).

No nevoeiro você ouve um sinal aparentemente à frente do través. O que deve fazer?

Reduzir à velocidade mínima de governo, parar as máquinas se necessário e navegar com extrema cautela até o perigo passar.

Regra 19 (e).

O que se exige das máquinas em visibilidade restrita?

O navio de propulsão mecânica mantém as máquinas prontas para manobra imediata e a velocidade segura.

Regra 19 (b).

Quem dá passagem a quem em visibilidade restrita?

Não existe navio com preferência: as regras sobre quem dá passagem não valem no nevoeiro, os deveres são mútuos. Velocidade segura, máquinas prontas e manobra com antecedência.

Regra 19.