Что видно с кормы у судна на ходу, а что не видно?
Виден кормовой белый (135 градусов) и любые круговые огни. Не видно топовых (225 градусов вперёд) и бортовых (112,5 градуса вперёд).
Правило 21.
Шесть определений, на которых держится вся часть C:
Часть конвенции Огни и знаки
Шесть определений, на которых держится вся часть C:
Складываем: 225 градусов топового плюс 135 кормового дают 360. Бортовые накрывают тот же передний сектор, что и топовый. Отсюда правило обгона: 22,5 градуса позади траверза это ровно граница, где бортовые кончаются и остаётся только кормовой.
Виден кормовой белый (135 градусов) и любые круговые огни. Не видно топовых (225 градусов вперёд) и бортовых (112,5 градуса вперёд).
Правило 21.
Либо ты в кормовом секторе судна на ходу (кормовой огонь), либо это судно на якоре или малое судно с белым круговым. Различать по движению огня и по второму белому огню.
Правило 21, 23 (d), 30.
Топовый 225 градусов, бортовые по 112,5, кормовой 135, круговой 360.
Правило 21. 225 плюс 135 дают 360.
Буксировочный огонь: судно тянет буксир на тросе.
Правило 21 (d) и 24 (a) (iv).
Жёлтый огонь с характеристиками кормового (135 градусов), выставляется над кормовым огнём буксирующего судна.
Правило 21 (d).
Огонь, дающий проблески через регулярные интервалы с частотой 120 и более проблесков в минуту.
Правило 21 (f).
Это граница позади траверза, где кончаются бортовые и топовый огни. Дальше виден только кормовой, и это зона обгона.
Правило 21 (a), (b) и 13 (b).
Проблесковый огонь 120 и более проблесков в минуту. Проблеск маневроуказания около 1 секунды, интервал между проблесками около 1 секунды, между сигналами не менее 10 секунд.
Правило 21 (f) и 34 (b).