RIPA, regla 21: Qué luces existen

Parte del convenio Luces y marcas

Seis definiciones sostienen toda la parte C:

Luz de tope: luz blanca en el eje que cubre 225 grados, desde la proa hasta 22,5 grados a popa del través de cada banda.
Luces de costado: verde a estribor, roja a babor, de 112,5 grados cada una, desde la proa hasta 22,5 grados a popa del través de su banda. En buques de menos de 20 m pueden ir en un farol combinado.
Luz de alcance: blanca, lo más cerca posible de la popa, de 135 grados, 67,5 grados a cada banda desde la popa.
Luz de remolque: amarilla, con las mismas características que la de alcance.
Luz todo horizonte: cubre los 360 grados.
Luz centelleante: destella a intervalos regulares con una frecuencia de 120 destellos o más por minuto.

En la mar se ve así

Suma: 225 grados de la de tope más 135 de la de alcance dan 360. Las de costado cubren el mismo sector de proa que la de tope. De ahí sale la regla de alcance: 22,5 grados a popa del través es exactamente donde acaban las de costado y solo queda la de popa.

Texto del convenio«“Luz de tope” es una luz blanca colocada sobre el eje longitudinal del buque, que muestra su luz sin interrupción en todo un arco del horizonte de 225 grados, fijada de forma que sea visible desde la proa hasta 22,5 grados a popa del través de cada costado del buque.»Traducción de la redacción; debajo, el original en inglés.

Original en inglés

«Masthead light» means a white light placed over the fore and aft centreline of the vessel showing an unbroken light over an arc of the horizon of 225 degrees and so fixed as to show the light from right ahead to 22.5 degrees abaft the beam on either side of the vessel».

Compruébalo

Desde popa, ¿qué se ve de un buque en navegación y qué no?

Se ve la luz blanca de alcance (135 grados) y cualquier luz todo horizonte. No se ven las luces de tope (225 grados hacia proa) ni las de costado (112,5 hacia proa).

Regla 21.

De noche ves una sola luz blanca y nada más. ¿Qué haces?

Supón que estás alcanzando y cédele el paso hasta que compruebes lo contrario. Una blanca sin colores suele ser la luz de alcance de un buque que va delante: no ves sus luces de costado, así que estás en su sector de popa. Un buque fondeado y una embarcación pequeña con blanca todo horizonte se ven igual, y acercarte sigue siendo cosa tuya.

Regla 13 (c): en caso de duda, supón que alcanzas. Además reglas 21, 23 (d), 30.

Sectores: tope, costado, alcance, todo horizonte.

Tope 225 grados, costado 112,5 cada una, alcance 135, todo horizonte 360.

Regla 21. 225 más 135 son 360.

¿Qué significa una luz amarilla sobre la blanca de alcance?

Una luz de remolque: va remolcando a cable.

Regla 21 (d) y 24 (a) (iv).

¿Qué es la «luz de remolque»?

Una luz amarilla con las mismas características que la de alcance (135 grados), exhibida sobre la luz de alcance del remolcador.

Regla 21 (d).

¿Cómo se define una «luz centelleante»?

Luz que destella a intervalos regulares con una frecuencia de 120 destellos o más por minuto.

Regla 21 (f).

¿De dónde sale el ángulo de 22,5 grados?

Es el límite a popa del través donde acaban las luces de costado y la de tope. Más allá solo se ve la de alcance, y ahí empieza la zona de alcance.

Regla 21 (a), (b) y 13 (b).

¿Cuántos destellos por minuto tiene una luz centelleante y cuánto dura un destello de maniobra?

La luz centelleante, 120 o más por minuto. El destello de maniobra, alrededor de 1 segundo, con 1 segundo entre destellos y no menos de 10 segundos entre señales.

Regla 21 (f) y 34 (b).

¿Cuántos grados abarcan la luz de tope, las de costado y la de alcance?

Tope 225, cada luz de costado 112,5, alcance 135, todo horizonte 360. Las de costado más la de alcance completan el círculo.