МППСС-72 · правило 30 из 38
РусскийRU

Правило 30. На якоре и на мели

На якоре: белый круговой в носовой части и второй белый круговой на корме, ниже первого, днём шар в носовой части. Судно короче 50 м может обойтись одним белым круговым на видном месте. Судно длиннее 100 м обязано освещать палубы рабочими огнями.

Часть конвенции Огни и знаки

На якоре: белый круговой в носовой части и второй белый круговой на корме, ниже первого, днём шар в носовой части. Судно короче 50 м может обойтись одним белым круговым на видном месте. Судно длиннее 100 м обязано освещать палубы рабочими огнями.

  • На мели: якорные огни плюс два красных круговых по вертикали, днём три шара по вертикали.
  • Судно короче 7 м на якоре вне узкости, фарватера, якорного места и районов, где обычно плавают суда, огни выставлять не обязано. Судно короче 12 м на мели не обязано выставлять дополнительные красные огни и шары.
В море это выглядит так

Ночью на рейде видны два белых огня без бортовых, верхний ближе к носу: судно на якоре, оно не движется. Добавились два красных: оно на мели, и обходить надо с запасом, под ним мелко.

Дословно«Судно на якоре должно выставлять на наиболее видном месте: (i) в носовой части судна - белый круговой огонь или шар; (ii) на корме или вблизи от нее и ниже огня, предписанного подпунктом (i), - белый круговой огонь».

Огни и знаки по этому правилу

Правило 30 (a)

Судно на якоре 50 м и длиннее

вид с носа (её правый борт слева от вас)
вид с правого борта
вид с кормы

Белый круговой в носовой части и второй белый круговой на корме, ниже первого. Днём шар в носовой части.

Состав
Два белых круговых: носовой выше, кормовой ниже. Бортовых и кормового нет.
Отличие
Два белых без цветных и без движения: судно стоит. Разница высот показывает, где нос.
Палубы
Судно длиннее 100 м обязано освещать палубы рабочими огнями.
В тумане
Учащённый звон колоколом около 5 секунд не реже раза в минуту. От 100 м колокол на носу и гонг на корме.
Днём: шар
Правило 30 (b)

Судно на якоре короче 50 м

вид с носа (её правый борт слева от вас)
вид с правого борта
вид с кормы

Может нести один белый круговой огонь на видном месте.

Состав
Один белый круговой. Днём шар.
Исключение
Судно короче 7 м на якоре вне узкости, фарватера, якорного места и путей движения судов не обязано выставлять этот огонь.
Опасность
Одинокий белый огонь легко принять за малое судно на ходу: приближаться надо осторожно.
Днём: шар
Правило 30 (d)

Судно на мели

вид с носа (её правый борт слева от вас)
вид с правого борта
вид с кормы

Якорные огни плюс два красных круговых по вертикали. Днём три шара по вертикали.

Состав
Якорные белые круговые и два красных круговых.
Отличие
Красные вместе с якорными белыми: судно не просто стоит, а сидит на мели. Значит рядом мелко.
В тумане
Колокол как на якоре, плюс три отдельных отчётливых удара до и после учащённого звона.
Исключение
Судно короче 12 м на мели не обязано выставлять эти огни и знаки.
Днём: шар, шар, шар

Проверь себя

Кто это?

вид с носа (её правый борт слева от вас)
вид с правого борта
вид с кормы

Судно на якоре 50 м и длиннее: белый круговой в носовой части и второй, ниже, на корме. Бортовых и кормового нет.

Правило 30 (a).

Кто это?

вид с носа (её правый борт слева от вас)
вид с правого борта
вид с кормы

Судно на мели: якорные огни плюс два красных круговых. Днём три шара.

Правило 30 (d).

Кто это?

вид с носа (её правый борт слева от вас)
вид с правого борта
вид с кормы

Судно на якоре короче 50 м: один белый круговой на видном месте.

Правило 30 (b).

Что означают три шара по вертикали?

Днём

Судно на мели.

Правило 30 (d) (ii).

Что означает один шар в носовой части?

Днём

Судно на якоре.

Правило 30 (a) (i).

Часть конвенции: Огни и знаки