KVR Regel 21: Welche Lichter es gibt

Teil des Übereinkommens Lichter und Signalkörper

Sechs Begriffe tragen den ganzen Teil C:

Topplicht: weißes Licht in der Mittschiffsebene, deckt 225 Grad ab, von vorn bis 22,5 Grad hinter querab auf jeder Seite.
Seitenlichter: grün an Steuerbord, rot an Backbord, je 112,5 Grad, von vorn bis 22,5 Grad hinter querab der eigenen Seite. Unter 20 m dürfen sie in einer Laterne vereinigt sein.
Hecklicht: weiß, so nah am Heck wie möglich, 135 Grad, je 67,5 Grad zu jeder Seite von genau hinten.
Schlepplicht: gelb, mit den Eigenschaften des Hecklichts.
Rundumlicht: deckt die vollen 360 Grad ab.
Funkellicht: funkelt in regelmäßigen Abständen mit 120 Funkel und mehr pro Minute.

Auf See sieht das so aus

Rechne zusammen: 225 Grad Topplicht plus 135 Grad Hecklicht ergeben 360. Die Seitenlichter decken den gleichen vorderen Bereich ab wie das Topplicht. Daher die Überholregel: 22,5 Grad hinter querab ist genau die Grenze, wo die Seitenlichter enden und nur das Hecklicht bleibt.

Wortlaut des Übereinkommens«Topplicht” ist ein weißes Licht über der Mittschiffslinie des Fahrzeugs, das über einen Horizontbogen von 225 Grad ununterbrochen scheint und so angebracht ist, dass es von recht voraus bis 22,5 Grad achterlicher als querab auf jeder Seite des Fahrzeugs scheint.»Übersetzung der Redaktion; darunter das englische Original.

Englisches Original

«Masthead light» means a white light placed over the fore and aft centreline of the vessel showing an unbroken light over an arc of the horizon of 225 degrees and so fixed as to show the light from right ahead to 22.5 degrees abaft the beam on either side of the vessel».

Prüfe dich

Was siehst du von hinten an einem Fahrzeug in Fahrt und was nicht?

Du siehst das weiße Hecklicht (135 Grad) und alle Rundumlichter. Du siehst keine Topplichter (225 Grad nach vorn) und keine Seitenlichter (112,5 nach vorn).

Regel 21.

Nachts siehst du ein einzelnes weißes Licht und sonst nichts. Was tust du?

Geh davon aus, dass du überholst, und weiche aus, bis du das Gegenteil sicher weißt. Ein Weiß ohne Farbe ist meist das Hecklicht eines Fahrzeugs vor dir: du siehst keine Seitenlichter, also stehst du in seinem Hecksektor. Ein Fahrzeug vor Anker und ein kleines Fahrzeug mit weißem Rundumlicht sehen genauso aus, und das Annähern bleibt deine Sache.

Regel 13 (c): im Zweifel gilt Überholen. Dazu Regeln 21, 23 (d), 30.

Die Sichtbereiche: Topplicht, Seitenlichter, Hecklicht, Rundumlicht.

Topplicht 225 Grad, Seitenlichter je 112,5, Hecklicht 135, Rundumlicht 360.

Regel 21. 225 plus 135 ergeben 360.

Was bedeutet ein gelbes Licht über dem weißen Hecklicht?

Ein Schlepplicht: das Fahrzeug schleppt an der Trosse.

Regel 21 (d) und 24 (a) (iv).

Was ist das «Schlepplicht»?

Ein gelbes Licht mit den Eigenschaften des Hecklichts (135 Grad), geführt über dem Hecklicht des Schleppers.

Regel 21 (d).

Wie ist ein «Funkellicht» definiert?

Ein Licht, das in regelmäßigen Abständen mit 120 Funkel und mehr pro Minute funkelt.

Regel 21 (f).

Woher kommt der Winkel von 22,5 Grad?

Das ist die Grenze hinter querab, wo Seitenlichter und Topplicht enden. Dahinter bleibt nur das Hecklicht, und dort beginnt der Überholbereich.

Regel 21 (a), (b) und 13 (b).

Wie viele Funkel pro Minute hat ein Funkellicht und wie lang ist ein Manöverfunkel?

Funkellicht 120 und mehr pro Minute. Ein Manöverfunkel etwa 1 Sekunde, etwa 1 Sekunde zwischen den Funkeln, mindestens 10 Sekunden zwischen den Signalen.

Regel 21 (f) und 34 (b).

Wie viele Grad decken Topp-, Seiten- und Hecklicht ab?

Topplicht 225, jedes Seitenlicht 112,5, Hecklicht 135, Rundumlicht 360. Seitenlichter plus Hecklicht ergeben den vollen Kreis.