Você está dando passagem. De que tamanho deve ser a manobra?
Grande o bastante para ser percebida logo a olho ou no radar. Uma sucessão de mudanças pequenas é proibida.
Regra 8 (b).
Parte da convenção Sempre: com tempo bom e com nevoeiro
A ação deve ser positiva, feita com tempo e conforme a boa marinharia, se as circunstâncias permitirem. Uma sucessão de mudanças pequenas deve ser evitada justamente porque ninguém as vê, nem a olho nem no radar.
- Qualquer mudança de rumo ou de velocidade deve ser grande o bastante para o outro perceber logo. Uma sucessão de mudanças pequenas é erro clássico.
- Se houver espaço, o mais eficaz costuma ser uma guinada grande feita com antecedência.
- A manobra deve levar a passar a distância segura, e sua eficácia é acompanhada até o outro navio ficar passado e livre.
- Você pode e deve reduzir, parar ou dar atrás se for mais seguro ou se precisar de tempo para avaliar.
- «Não atrapalhar» significa agir com antecedência e deixar espaço suficiente para a passagem segura do outro, não desviar no último instante. O dever não desaparece quando já existe risco de abalroamento.
No mar isso aparece assim
Em um encontro de proa com proa, uma guinada de 5 graus é invisível para o outro e a aproximação continua. Uma guinada de 25 ou 30 graus feita a três milhas é lida na hora, a olho e no radar. Isso é ação positiva.
Texto da convenção«Qualquer alteração de rumo ou de velocidade destinada a evitar a abalroação deve, se as circunstâncias o permitirem, ser suficientemente ampla para ser prontamente notada por outro navio que a observe visualmente ou por radar; deve evitar-se uma sucessão de pequenas alterações de rumo ou de velocidade.»Tradução da redacção; abaixo, o original em inglês.
Original em inglês
«Any alteration of course and/or speed to avoid collision shall, if the circumstances of the case admit, be large enough to be readily apparent to another vessel observing visually or by radar; a succession of small alterations of course and/or speed should be avoided.»
Testa-te
O que significa o dever de «não atrapalhar» outro navio?
Agir com antecedência e deixar espaço suficiente para a passagem segura dele. O dever não desaparece quando já existe risco de abalroamento.
Regra 8 (f).