RIPA · regla 6 de 38

Regla 6. Velocidad de seguridad

Velocidad de seguridad es aquella con la que puedes actuar de forma eficaz y parar en la distancia que permitan las circunstancias. No es un número de tabla, es una conclusión sacada de las condiciones.

Parte del convenio Siempre: con buen tiempo y con niebla

Velocidad de seguridad es aquella con la que puedes actuar de forma eficaz y parar en la distancia que permitan las circunstancias. No es un número de tabla, es una conclusión sacada de las condiciones.

  • Todos los buques: estado de la visibilidad, densidad de tráfico incluidas concentraciones de pesqueros, maniobrabilidad y distancia de parada, de noche el resplandor de las luces de tierra y el reflejo de las propias, viento, mar y corriente, proximidad de peligros, calado en relación con la sonda.
  • Buques con radar además: características y limitaciones del equipo, escala en uso, efecto del estado de la mar y del tiempo en la detección, la posibilidad de que el radar no detecte embarcaciónes pequeñas ni hielo, y el número, situación y movimiento de los ecos.
En la mar se ve así

Con niebla y 300 metros de visibilidad, avante toda es inseguro para cualquier buque: un mercante para en kilómetros. Aquí la velocidad de seguridad es la que te permite parar dentro de la visibilidad.

Texto del convenio«Todo buque navegará en todo momento a una velocidad de seguridad tal que le permita ejecutar la maniobra adecuada y eficaz para evitar el abordaje y pararse a la distancia adecuada a las circunstancias del momento.»Traducción de la redacción; debajo, el original en inglés.
Original en inglés
«Every vessel shall at all times proceed at a safe speed so that she can take proper and effective action to avoid collision and be stopped within a distance appropriate to the prevailing circumstances and conditions.»

Compruébalo

¿Qué es la velocidad de seguridad y qué la fija?

La velocidad con la que puedes detenerte en la distancia necesaria en esas circunstancias. La fijan la visibilidad, la densidad de tráfico, la maniobrabilidad, las luces de fondo y la costa, el viento y la mar, y el calado respecto a la sonda.

Regla 6.

Parte del convenio: Siempre: con buen tiempo y con niebla