¿Qué debe hacer el buque que mantiene su rumbo?
Mantener rumbo y velocidad. Pero cuando sea evidente que el otro no se aparta puede maniobrar, y cuando el abordaje no pueda evitarse solo con la maniobra del otro debe hacerlo.
Regla 17 (a), (b).
Parte del convenio Cuando os veis a la vista
Mantener rumbo y velocidad, para que tu conducta sea previsible. Pero no es una obligación de seguir hasta el abordaje:
- Cuando resulte evidente que el otro no está maniobrando como debe, puedes maniobrar tú.
- Cuando te encuentres tan cerca que el abordaje no pueda evitarse solo con la maniobra del otro, debes hacer lo que mejor ayude a evitarlo.
- En una situación de cruce, un buque de propulsión mecánica que actúa por su cuenta no debe, si las circunstancias lo permiten, caer a babor cuando el otro buque de propulsión mecánica está por su babor.
- Esta regla no libera al otro de su obligación de apartarse.
En la mar se ve así
Mantienes rumbo, él está por tu estribor y no cae. A dos millas emites cinco pitadas cortas. A una milla reduces y caes a estribor tú mismo: a babor no puedes, ahí está él.
Texto del convenio«…cuando se haga evidente que el buque que está obligado a mantenerse apartado no está actuando de acuerdo con lo dispuesto en estas Reglas, el otro podrá actuar por sí solo para evitar el abordaje mediante una maniobra.»Traducción de la redacción; debajo, el original en inglés.
Original en inglés
«…when it becomes apparent to her that the vessel required to keep out of the way is not taking appropriate action in compliance with these Rules, she may take action to avoid collision by her manoeuvre alone.»
Compruébalo
Actuando por tu cuenta en una situación de cruce, ¿hacia dónde no debes caer?
A babor, si el otro buque está por tu banda de babor.
Regla 17 (c).