Cosa deve fare la nave che mantiene la rotta?
Mantenere rotta e velocità. Ma appena è evidente che l'altra non dà la via può manovrare, e quando l'abbordo non può più essere evitato dalla sola azione dell'altra deve farlo.
Regola 17 (a), (b).
Parte della convenzione Quando vi vedete
Mantenere rotta e velocità, perché il tuo comportamento sia prevedibile. Ma non è un obbligo di andare fino all'abbordo:
- Appena diventa evidente che l'altra non sta facendo il dovuto, puoi manovrare tu.
- Quando ti trovi così vicino che l'abbordo non può più essere evitato dalla sola azione dell'altra, devi fare ciò che meglio aiuta a evitarlo.
- In un incrocio, una nave a propulsione meccanica che agisce da sola non deve, se le circostanze lo consentono, accostare a sinistra quando l'altra nave a propulsione meccanica è sulla sua sinistra.
- Questa regola non libera l'altra dal suo obbligo di dare la via.
In mare si presenta così
Mantieni la rotta, lui è sulla tua dritta e non accosta. A due miglia emetti cinque suoni brevi. A un miglio riduci e accosti a dritta tu: a sinistra non puoi, lì c'è lui.
Testo della convenzione«…quando diventa evidente che la nave tenuta a lasciare libera la rotta non sta compiendo l'azione appropriata prescritta dalle presenti Regole, l'altra può manovrare da sola in modo da evitare l'abbordo.»Traduzione della redazione; sotto l'originale inglese.
Originale in inglese
«…when it becomes apparent to her that the vessel required to keep out of the way is not taking appropriate action in compliance with these Rules, she may take action to avoid collision by her manoeuvre alone.»
Mettiti alla prova
Agisci da solo in un incrocio. Da che parte non devi accostare?
A sinistra, se l'altra nave è sulla tua sinistra.
Regola 17 (c).