RIPAM · règle 34 sur 38

Règle 34. Signaux de manœuvre et d'avertissement

En vue l'un de l'autre, un navire à propulsion mécanique faisant route annonce sa manœuvre au sifflet: un son bref je viens sur tribord, deux brefs je viens sur bâbord, trois brefs mes machines battent en arrière. Les mêmes sens peuvent être répétés par éclats d'un feu blanc sur tout l'horizon.

Partie de la convention Signaux sonores et lumineux

En vue l'un de l'autre, un navire à propulsion mécanique faisant route annonce sa manœuvre au sifflet: un son bref je viens sur tribord, deux brefs je viens sur bâbord, trois brefs mes machines battent en arrière. Les mêmes sens peuvent être répétés par éclats d'un feu blanc sur tout l'horizon.

  • Rattrapage dans un chenal: deux prolongés et un bref annoncent l'intention de rattraper par tribord, deux prolongés et deux brefs par bâbord. Le rattrapé donne son accord par prolongé, bref, prolongé, bref.
  • Au moins cinq sons brefs et rapides (avec éclats si tu veux) signifient «je ne comprends pas vos intentions» ou «je doute que vous fassiez assez». À émettre immédiatement.
  • En approchant d'un coude de chenal: un son prolongé, et tout navire de l'autre côté à portée de voix doit répondre de même.
  • Si les sifflets sont espacés de plus de 100 m, un seul est utilisé pour les signaux de manœuvre.
En mer, cela ressemble à ceci

Il est sur ton tribord, il doit s'écarter et ne le fait pas. Cinq sons brefs ne sont pas une insulte, c'est la façon prévue par le règlement de dire «ta manœuvre m'est incompréhensible», après quoi tu peux agir seul.

Texte de la convention«Lorsque des navires sont en vue les uns des autres, un navire à propulsion mécanique faisant route, lorsqu'il manœuvre ainsi qu'il est autorisé ou prescrit par les présentes Règles, doit indiquer cette manœuvre par les signaux suivants émis au sifflet: un son bref pour dire “je viens sur tribord”; deux sons brefs pour dire “je viens sur bâbord”; trois sons brefs pour dire “je bats en arrière”.»Traduction de la rédaction ; l'original anglais est en dessous.
Original en anglais
«When vessels are in sight of one another, a power-driven vessel underway, when manoeuvring as authorized or required by these Rules, shall indicate that manoeuvre by the following signals on her whistle: one short blast to mean “I am altering my course to starboard”; two short blasts to mean “I am altering my course to port”; three short blasts to mean “I am operating astern propulsion”».

Signaux sonores

Signaux sonores
«Je viens sur tribord»
• •«Je viens sur bâbord»
• • •«Mes machines battent en arrière»
• • • • • …«Je ne comprends pas vos intentions» ou «je doute que vous fassiez assez»
▬ ▬ •«J'ai l'intention de vous rattraper sur votre tribord»
▬ • ▬ •Accord du navire rattrapé: «vous pouvez passer»
J'approche d'un coude où on ne peut pas me voir

Vérifiez-vous

Un son bref. Que signifie-t-il?

«Je viens sur tribord».

Règle 34 (a).

Deux sons brefs. Que signifient-ils?

«Je viens sur bâbord».

Règle 34 (a).

Trois sons brefs. Que signifient-ils?

«Mes machines battent en arrière».

Règle 34 (a).

Au moins cinq sons brefs et rapides. Que signifient-ils?

«Je ne comprends pas vos intentions» ou «je doute que vous fassiez assez». Émis immédiatement, éventuellement avec des éclats.

Règle 34 (d). Ce n'est pas un signal de détresse.

Deux sons prolongés et un bref. Où et qu'est-ce que c'est?

Seulement dans un chenal étroit ou un passage: «j'ai l'intention de vous rattraper sur votre tribord». Deux prolongés et deux brefs, c'est par bâbord.

Règle 34 (c) (i).

Prolongé, bref, prolongé, bref. Qui l'émet et pourquoi?

Le navire rattrapé dans un chenal: «d'accord, passez», puis il facilite le passage.

Règle 34 (c) (ii) et 9 (e) (i).

Partie de la convention: Signaux sonores et lumineux