Parte C · regole 20-31 · fanali e segnali
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Fanali di navigazione e luci di via: chi stai vedendo al buio

Le 35 configurazioni di fanali della parte C disegnate da tre angoli, perché la stessa nave appare diversa di prora, dal traverso e di poppa.

I fanali di navigazione (le luci di via) dicono tre cose in un colpo d'occhio: che nave hai davanti, dove sta andando e se tocca a te dare la via. In questa pagina ci sono tutte le 35 configurazioni di fanali e segnali COLREG (regole da 20 a 31) viste di prora, dal traverso di dritta e di poppa, con il gruppo di fanali, il dettaglio che le distingue, il segnale da nebbia e il posto nell'ordine di priorità.

Il disegno dei settori spiega perché la stessa nave appare diversa a seconda del rilevamento: il fanale di testa d'albero copre 225 gradi, ogni laterale 112,5 e quello di poppa 135. I segnali diurni (pallone, cono, rombo, cilindro) sono disegnati accanto a ogni gruppo.

Il testo delle regole è nella pagina delle regole, i segnali si ascoltano nella pagina dei segnali sonori e i fanali si fissano bene con le flashcard.

Settori dei fanali: perché la stessa nave appare diversa

Il fanale di testa d'albero copre 225 gradi verso prora, ogni fanale laterale 112,5 gradi, il fanale di poppa 135 gradi verso poppa. I fanali laterali finiscono 22,5 gradi a poppavia del traverso: proprio da quel rilevamento inizia la zona di sorpasso, dove si vede solo il fanale di poppa.

  • Bianco: fanale di testa d'albero (225°, disegnato con anello tratteggiato), fanale di poppa (135°), fanale su tutto l'orizzonte (360°), fanale di ancoraggio.
  • Verde: fanale laterale di dritta (112,5°) e fanali verdi su tutto l'orizzonte della draga e della nave dragamine.
  • Rosso: fanale laterale di sinistra (112,5°) e fanali rossi su tutto l'orizzonte delle navi in avaria e della nave ostacolata dalla propria immersione.
  • Giallo: fanale di rimorchio sopra il fanale di poppa e fanale lampeggiante del veicolo a cuscino d'aria.
  • L'anello tratteggiato indica il fanale di testa d'albero: illumina solo verso prora e da poppa non si vede.
112,5°112,5°225°135°22,5°22,5°

Patente nautica: fari e fanali senza impararli a memoria

Nave a propulsione meccanica in navigazione

Regola 23 (a)

Nave a propulsione meccanica di 50 m o più

vista da prora (la sua dritta alla tua sinistra)
vista dal traverso di dritta
vista da poppa

Il gruppo base da cui derivano tutti gli altri: due fanali di testa d'albero in verticale (quello poppiero più alto), fanali laterali e fanale di poppa.

Gruppo
Fanale di testa d'albero prodiero, fanale poppiero più alto, verde a dritta, rosso a sinistra, fanale di poppa bianco.
Come riconoscerlo
Due bianchi di testa d'albero: quello di prora più basso, quello di poppa più alto. Di prora stanno quasi sulla stessa verticale e, più si apre l'aspetto, più si separano in orizzontale. Due bianchi rigorosamente in verticale su un solo albero sono il segno del rimorchio, non della grandezza.
Con la nebbia
Un suono prolungato a intervalli non superiori a 2 minuti. Se è ferma: due suoni prolungati.
Dà la via
A navi non governabili, con manovrabilità limitata, intente alla pesca e a vela.
Portata
Testa d'albero 6 miglia, laterali e poppa 3 miglia.
Regola 23 (a) (ii)

Nave a propulsione meccanica sotto i 50 m

vista da prora (la sua dritta alla tua sinistra)
vista dal traverso di dritta
vista da poppa

Uguale, ma il secondo fanale di testa d'albero non è obbligatorio: di solito si vede un solo bianco di testa d'albero, i laterali e quello di poppa.

Gruppo
Fanale di testa d'albero, laterali, poppa. Secondo fanale facoltativo.
Come riconoscerlo
Un bianco alto più un laterale colorato: nave meccanica di media grandezza.
Con la nebbia
Un suono prolungato ogni 2 minuti al massimo.
Portata
Testa d'albero 5 miglia, oppure 3 miglia se la nave è sotto i 20 m.
Regola 23 (d) (i)

Nave a propulsione meccanica sotto i 12 m

vista da prora (la sua dritta alla tua sinistra)
vista dal traverso di dritta
vista da poppa

Invece dei fanali di testa d'albero e di poppa può mostrare un fanale bianco visibile su tutto l'orizzonte più i laterali.

Gruppo
Bianco su tutto l'orizzonte (visibile da ogni direzione), laterali verde e rosso.
Come riconoscerlo
Un bianco su tutto l'orizzonte senza un secondo bianco: unità piccola. Da poppa si vede solo il bianco, senza colori.
Fuori asse
Su unità sotto i 12 m il fanale bianco può stare fuori dall'asse se non è possibile installarlo in asse.
Portata
Bianco 2 miglia, laterali 1 miglio: un'unità così si nota molto tardi.
Regola 23 (d) (ii)

Unità sotto i 7 m con velocità fino a 7 nodi

vista da prora (la sua dritta alla tua sinistra)
vista dal traverso di dritta
vista da poppa

Basta un fanale bianco su tutto l'orizzonte. I laterali si mostrano se è praticamente possibile.

Gruppo
Bianco su tutto l'orizzonte. Laterali se possibile.
Come riconoscerlo
Un bianco isolato senza colori: non si legge né la rotta né l'aspetto, serve un ampio margine.
Con la nebbia
Deve emettere un segnale sonoro efficace ogni 2 minuti al massimo.
Regola 23 (b)

Veicolo a cuscino d'aria in assetto non dislocante

vista da prora (la sua dritta alla tua sinistra)
vista dal traverso di dritta
vista da poppa

Il gruppo normale della nave a propulsione meccanica più un fanale giallo lampeggiante su tutto l'orizzonte.

Gruppo
Fanali di testa d'albero, laterali, poppa e giallo lampeggiante su tutto l'orizzonte.
Come riconoscerlo
Fanale giallo lampeggiante: la velocità può essere altissima e l'avvicinamento rapido.
Lampeggi
120 lampeggi al minuto o più.
Regola 23 (c)

Veicolo con effetto suolo in decollo, atterraggio e volo radente

vista da prora (la sua dritta alla tua sinistra)
vista dal traverso di dritta
vista da poppa

Il gruppo normale più un fanale rosso lampeggiante su tutto l'orizzonte di forte intensità.

Gruppo
Fanali di testa d'albero, laterali, poppa e rosso lampeggiante su tutto l'orizzonte.
Come riconoscerlo
Rosso lampeggiante intenso: veicolo con effetto suolo. In decollo e in volo si tiene lontano da tutte le navi.
Sull'acqua
In superficie è una normale nave a propulsione meccanica.

Navi a vela e imbarcazioni a remi

Regola 25 (a)

Nave a vela in navigazione

vista da prora (la sua dritta alla tua sinistra)
vista dal traverso di dritta
vista da poppa

Solo fanali laterali e fanale di poppa. Nessun fanale di testa d'albero: è il segno che tradisce una barca a vela.

Gruppo
Verde a dritta, rosso a sinistra, fanale di poppa bianco.
Come riconoscerlo
Un laterale colorato senza bianco sopra: barca a vela. Una nave meccanica porta sempre il fanale di testa d'albero.
Con la nebbia
Un prolungato e due brevi ogni 2 minuti al massimo.
Dà la via
A navi non governabili, con manovrabilità limitata e intente alla pesca. Le navi meccaniche danno la via a lei.
Regola 25 (b)

Barca a vela sotto i 20 m: fanale combinato

vista da prora (la sua dritta alla tua sinistra)
vista dal traverso di dritta
vista da poppa

I fanali laterali e quello di poppa possono essere riuniti in un unico fanale in testa d'albero o vicino a essa.

Gruppo
Un fanale in testa d'albero: settore verde a dritta, rosso a sinistra, bianco verso poppa.
Come riconoscerlo
Tutti i fanali in un solo punto alto, non distribuiti sui fianchi.
Limite
Con questo fanale non si possono mostrare i facoltativi rosso sopra verde.
Regola 25 (c)

Barca a vela: fanali facoltativi

vista da prora (la sua dritta alla tua sinistra)
vista dal traverso di dritta
vista da poppa

Se vuole, in testa d'albero, un rosso su tutto l'orizzonte sopra un verde su tutto l'orizzonte.

Gruppo
Fanali laterali, di poppa e rosso sopra verde in testa d'albero.
Come riconoscerlo
Rosso sopra verde: barca a vela. Da non confondere con bianco sopra rosso (pilota) né rosso sopra bianco (pesca).
Limite
Vietati insieme al fanale combinato della lettera (b).
Regola 25 (e)

A vela e con il motore in funzione

vista da prora (la sua dritta alla tua sinistra)
vista dal traverso di dritta
vista da poppa

Per il regolamento è una nave a propulsione meccanica: fanali della regola 23 e, di giorno, un cono con la punta in basso.

Gruppo
Fanale di testa d'albero, laterali, poppa. Di giorno un cono con la punta in basso, a prora ben visibile.
Perché
Senza il cono tutti leggono una barca a vela con diritto di rotta, mentre i suoi obblighi sono opposti.
Con la nebbia
Come nave meccanica: un prolungato, o due se è ferma.
Di giorno: cono con la punta in basso
Regola 25 (d)

Imbarcazione a remi e barca a vela sotto i 7 m

vista da prora (la sua dritta alla tua sinistra)
vista dal traverso di dritta
vista da poppa

Può mostrare i fanali previsti per le barche a vela. Se non li mostra, deve tenere pronta una torcia elettrica o una lanterna con luce bianca e mostrarla in tempo per evitare l'abbordo.

Gruppo
Torcia o lanterna bianca, mostrata in anticipo.
Come riconoscerlo
Una luce bassa e isolata a filo d'acqua: barca a remi o piccolissima barca a vela.
In pratica
La luce si mostra presto, non quando l'altro è già addosso.

Rimorchio e spinta

Regola 24 (a)

Nave che rimorchia, rimorchio fino a 200 m

vista da prora (la sua dritta alla tua sinistra)
vista dal traverso di dritta
vista da poppa

Due fanali di testa d'albero in verticale invece di uno, più fanali laterali, fanale di poppa e un fanale giallo di rimorchio sopra quello di poppa.

Gruppo
Due fanali di testa d'albero in verticale, laterali, poppa bianco e giallo di rimorchio subito sopra.
Come riconoscerlo
Da poppa si vedono due fanali in colonna: giallo sopra, bianco sotto. Dietro c'è qualcosa al cavo.
Pericolo
Tra rimorchiatore e rimorchio c'è un cavo teso. Non passare mai in mezzo.
Con la nebbia
Un prolungato e due brevi. Il rimorchio risponde con un prolungato e tre brevi.
Da 50 m
Da 50 m il rimorchiatore porta anche il secondo fanale di testa d'albero della regola 23 (a) (ii), cioè un bianco in più.
Regola 24 (a) (i)

Nave che rimorchia, rimorchio oltre 200 m

vista da prora (la sua dritta alla tua sinistra)
vista dal traverso di dritta
vista da poppa

Tre fanali di testa d'albero in verticale e di giorno un rombo. La lunghezza del rimorchio si misura dalla poppa del rimorchiatore all'estremità poppiera del rimorchio.

Gruppo
Tre fanali di testa d'albero in verticale, laterali, poppa, giallo di rimorchio. Rombo di giorno.
Come riconoscerlo
Tre bianchi in colonna: rimorchio molto lungo, va aggirato da lontano.
Segnale
Il rombo lo mostrano sia il rimorchiatore sia il rimorchio.
Da 50 m
Da 50 m si aggiunge un altro fanale di testa d'albero per la regola 23 (a) (ii).
Di giorno: rombo (se il rimorchio supera i 200 m)
Regola 24 (c)

Spinge a prora o rimorchia affiancato

vista da prora (la sua dritta alla tua sinistra)
vista dal traverso di dritta
vista da poppa

Due fanali di testa d'albero in verticale, laterali e poppa. Nessun giallo di rimorchio: è questo che lo distingue dal rimorchio al cavo.

Gruppo
Due fanali di testa d'albero, laterali, poppa. Nessun giallo di rimorchio.
Come riconoscerlo
Due bianchi in colonna ma nessun giallo visto da poppa: il convoglio è accostato, senza cavo in mezzo.
Unità composita
Se la nave che spinge e quella spinta sono unite rigidamente, contano come una sola nave meccanica con i fanali della regola 23.
Da 50 m
Da 50 m si aggiunge un altro fanale di testa d'albero per la regola 23 (a) (ii).
Regola 24 (e)

Nave od oggetto rimorchiato

vista da prora (la sua dritta alla tua sinistra)
vista dal traverso di dritta
vista da poppa

Fanali laterali e fanale di poppa, senza fanali di testa d'albero. Rombo di giorno se il rimorchio supera 200 m.

Gruppo
Laterali verde e rosso, fanale di poppa bianco.
Come riconoscerlo
Laterali senza fanale di testa d'albero, come una barca a vela. Cerca davanti il rimorchiatore con due bianchi in colonna.
Con la nebbia
Un prolungato e tre brevi, subito dopo il segnale del rimorchiatore, se c'è equipaggio a bordo.
Di giorno: rombo (se il rimorchio supera i 200 m)
Regola 24 (f)

Nave spinta a prora in un convoglio

vista da prora (la sua dritta alla tua sinistra)
vista dal traverso di dritta
vista da poppa
nessun fanale visibile

La nave spinta a prora mostra i fanali laterali all'estremità prodiera. La nave rimorchiata affiancata mostra i laterali a prora e il fanale di poppa.

Gruppo
Laterali all'estremità prodiera. Fanale di poppa solo per la rimorchiata affiancata.
Regola
Un numero qualsiasi di unità rimorchiate affiancate o spinte in gruppo viene illuminato come una sola nave.
Regola 27 (c)

Rimorchio che limita gravemente la manovra

vista da prora (la sua dritta alla tua sinistra)
vista dal traverso di dritta
vista da poppa

Quando il rimorchio quasi non consente a rimorchiatore e rimorchio di scostarsi dalla rotta, ai fanali di rimorchio si aggiungono rosso, bianco, rosso su tutto l'orizzonte.

Gruppo
Fanali di rimorchio della 24 (a) più rosso, bianco, rosso su tutto l'orizzonte. Di giorno pallone, rombo, pallone.
Come riconoscerlo
Due bianchi in colonna accanto a tre fanali su tutto l'orizzonte: un rimorchiatore che fisicamente non può accostare.
Priorità
Tutti gli danno la via, tranne una nave non governabile.
Di giorno: pallone, rombo, pallone
Regola 24 (g)

Oggetto rimorchiato poco visibile e parzialmente immerso

vista da prora (la sua dritta alla tua sinistra)
vista dal traverso di dritta
vista da poppa

Fanali bianchi su tutto l'orizzonte alle estremità: da 25 m di larghezza due in più ai lati, oltre 100 m di lunghezza fanali tali che la distanza non superi mai 100 m.

Gruppo
Bianchi su tutto l'orizzonte alle estremità di prora e di poppa (un dracone può non portare quello di prora), due in più ai lati da 25 m di larghezza e, oltre 100 m di lunghezza, distanti non più di 100 m.
Come riconoscerlo
Una fila di fanali bianchi bassi quasi a filo d'acqua, senza laterali e senza testa d'albero: un oggetto quasi invisibile al rimorchio.
Segnale
Rombo all'estremità poppiera dell'ultimo oggetto e un altro a prora se il rimorchio supera 200 m.
Di giorno: rombo

Navi da pesca

Regola 26 (b)

Intenta alla pesca a traino, con abbrivo

vista da prora (la sua dritta alla tua sinistra)
vista dal traverso di dritta
vista da poppa

Verde su tutto l'orizzonte sopra bianco su tutto l'orizzonte. Con abbrivo aggiunge fanali laterali e di poppa. Da 50 m aggiunge un fanale di testa d'albero più a poppa e più alto del verde.

Gruppo
Verde sopra bianco su tutto l'orizzonte, fanale di testa d'albero (da 50 m), laterali, poppa.
Come riconoscerlo
Verde sopra bianco: sta trainando una rete o un attrezzo. Aiuto mnemonico: il verde vuol dire che tira.
Con la nebbia
Un prolungato e due brevi.
Priorità
Dà la via a navi non governabili e con manovrabilità limitata. Navi meccaniche e a vela danno la via a lei.
Di giorno: due coni uniti per la punta
Regola 26 (b)

Pesca a traino senza abbrivo

vista da prora (la sua dritta alla tua sinistra)
vista dal traverso di dritta
vista da poppa

Solo verde sopra bianco su tutto l'orizzonte: senza laterali e senza fanale di poppa, perché non ha abbrivo.

Gruppo
Verde sopra bianco su tutto l'orizzonte.
Come riconoscerlo
Verde sopra bianco senza laterali: l'attrezzo è in acqua e la nave non ha abbrivo.
Di giorno
Due coni uniti per la punta.
Di giorno: due coni uniti per la punta
Regola 26 (c)

Pesca diversa dal traino

vista da prora (la sua dritta alla tua sinistra)
vista dal traverso di dritta
vista da poppa

Rosso su tutto l'orizzonte sopra bianco su tutto l'orizzonte: reti, palangari, lenze. Con abbrivo aggiunge laterali e poppa.

Gruppo
Rosso sopra bianco su tutto l'orizzonte, più laterali e poppa con abbrivo.
Come riconoscerlo
Rosso sopra bianco: pesca con attrezzo fermo. Da non confondere con bianco sopra rosso (nave pilota).
Con la nebbia
Un prolungato e due brevi, anche all'ancora.
Di giorno: due coni uniti per la punta
Regola 26 (c) (ii)

Pesca con attrezzo esteso oltre 150 m

vista da prora (la sua dritta alla tua sinistra)
vista dal traverso di dritta
vista da poppa

Un fanale bianco aggiuntivo su tutto l'orizzonte, di giorno un cono con la punta in alto, nella direzione dell'attrezzo.

Gruppo
Rosso sopra bianco più un bianco su tutto l'orizzonte verso l'attrezzo.
Come riconoscerlo
Un fanale bianco spostato rispetto al pescatore: l'attrezzo è lì, passa dall'altro lato.
Distanza
La regola vale quando l'attrezzo si estende in orizzontale oltre 150 m.
Di giorno: due coni uniti per la punta, cono con la punta in alto

Avarie e lavori

Regola 27 (a)

Non governabile, senza abbrivo

vista da prora (la sua dritta alla tua sinistra)
vista dal traverso di dritta
vista da poppa

Due fanali rossi su tutto l'orizzonte in verticale. Due palloni di giorno. È un'avaria: la nave non può manovrare.

Gruppo
Due rossi su tutto l'orizzonte.
Come riconoscerlo
Due rossi in colonna e nessun bianco: non governabile e senza abbrivo.
Con la nebbia
Un prolungato e due brevi.
Priorità
Tutte le navi le danno la via, senza eccezioni.
Di giorno: pallone, pallone
Regola 27 (a) (iii)

Non governabile con abbrivo

vista da prora (la sua dritta alla tua sinistra)
vista dal traverso di dritta
vista da poppa

Ai due rossi su tutto l'orizzonte si aggiungono fanali laterali e di poppa. I fanali di testa d'albero non si mostrano, anche se la nave conserva l'abbrivo.

Gruppo
Due rossi su tutto l'orizzonte, laterali, poppa. Nessun fanale di testa d'albero.
Come riconoscerlo
Qui sta il bivio decisivo: se accanto a due rossi c'è un fanale di testa d'albero, non è un'avaria ma una nave con manovrabilità limitata, e lì i fanali sono rosso, bianco, rosso.
Cause
Guasto al timone, perdita di propulsione, avaria in macchina.
Di giorno: pallone, pallone
Regola 27 (b)

Manovrabilità limitata, in navigazione

vista da prora (la sua dritta alla tua sinistra)
vista dal traverso di dritta
vista da poppa

Rosso, bianco, rosso su tutto l'orizzonte in verticale. Con abbrivo aggiunge fanali di testa d'albero, laterali e di poppa.

Gruppo
Rosso, bianco, rosso su tutto l'orizzonte, fanali di testa d'albero, laterali, poppa. Di giorno pallone, rombo, pallone.
Come riconoscerlo
Il bianco tra due rossi significa lavoro, non avaria: posa di cavi, rifornimento in navigazione, operazioni con aeromobili, dragaggio mine, rimorchio pesante.
Con la nebbia
Un prolungato e due brevi.
Priorità
Tutti le danno la via, tranne una nave non governabile.
Di giorno: pallone, rombo, pallone
Regola 27 (b) (iv)

Manovrabilità limitata e all'ancora

vista da prora (la sua dritta alla tua sinistra)
vista dal traverso di dritta
vista da poppa

Rosso, bianco, rosso su tutto l'orizzonte più i fanali di ancoraggio della regola 30.

Gruppo
Rosso, bianco, rosso su tutto l'orizzonte e i bianchi di ancoraggio.
Come riconoscerlo
Tre fanali su tutto l'orizzonte insieme ai bianchi di ancoraggio: il lavoro si svolge all'ancora, la nave non si muoverà.
Con la nebbia
Un prolungato e due brevi invece della campana.
Di giorno: pallone, rombo, pallone, pallone
Regola 27 (d)

Draga o lavori subacquei con ostruzione

vista da prora (la sua dritta alla tua sinistra)
vista dal traverso di dritta
vista da poppa

Due rossi su tutto l'orizzonte indicano il lato dell'ostruzione, due verdi su tutto l'orizzonte il lato dal quale si può passare.

Gruppo
Rosso, bianco, rosso più due rossi da un lato e due verdi dall'altro.
Come leggerlo
Passa dove ci sono i due verdi. Dal lato dei due rossi ci sono condotte, ancore o l'attrezzatura della draga.
Di giorno
Pallone, rombo, pallone più due palloni dal lato ostruito e due rombi dal lato libero.
All'ancora
Questi fanali sostituiscono quelli di ancoraggio.
Di giorno: pallone, rombo, pallone, due palloni dal lato ostruito e due rombi dal lato libero
Regola 27 (e)

Operazioni subacquee da un'unità piccola

vista da prora (la sua dritta alla tua sinistra)
vista dal traverso di dritta
vista da poppa

Quando le dimensioni non consentono di mostrare tutto quanto previsto dalla lettera (d): rosso, bianco, rosso su tutto l'orizzonte e una riproduzione rigida della bandiera «A» di almeno 1 m di altezza.

Gruppo
Tre fanali su tutto l'orizzonte e una bandiera «A» rigida visibile su tutto l'orizzonte.
Significato
Ci sono persone in acqua. Passare vicino con velocità è pericoloso: riduci al minimo e lascia margine.
Eccezione
Le unità sotto i 12 m sono esentate dalla regola 27, ma non durante le operazioni subacquee.
Regola 27 (f)

Operazioni di dragaggio mine

vista da prora (la sua dritta alla tua sinistra)
vista dal traverso di dritta
vista da poppa

Tre fanali verdi su tutto l'orizzonte o tre palloni in aggiunta ai fanali della nave a propulsione meccanica: uno vicino alla testa dell'albero di trinchetto, due alle estremità del pennone.

Gruppo
Fanali della nave meccanica più tre verdi su tutto l'orizzonte a triangolo.
Significato
È pericoloso avvicinarsi a meno di 1000 metri.
Di giorno
Tre palloni nelle stesse posizioni.
Di giorno: pallone, pallone, pallone

Immersione, piloti e navi ferme

Regola 28

Ostacolata dalla propria immersione

vista da prora (la sua dritta alla tua sinistra)
vista dal traverso di dritta
vista da poppa

In aggiunta ai fanali della nave a propulsione meccanica può mostrare tre fanali rossi su tutto l'orizzonte in verticale, oppure un cilindro di giorno.

Gruppo
Fanali di testa d'albero, laterali, poppa più tre rossi su tutto l'orizzonte. Cilindro di giorno.
Come riconoscerlo
Tre rossi in colonna insieme ai fanali di testa d'albero: il fondale non le consente di accostare. Due rossi senza fanali di testa d'albero indicherebbero un'avaria.
Priorità
Tutti, tranne le navi non governabili e con manovrabilità limitata, devono evitare di ostacolare il suo passaggio.
Con la nebbia
Un prolungato e due brevi.
Di giorno: cilindro
Regola 29 (a)

Nave pilota in servizio

vista da prora (la sua dritta alla tua sinistra)
vista dal traverso di dritta
vista da poppa

Bianco su tutto l'orizzonte sopra rosso su tutto l'orizzonte in testa d'albero o vicino a essa. In navigazione aggiunge fanali laterali e di poppa.

Gruppo
Bianco sopra rosso in testa d'albero, laterali, poppa.
Come riconoscerlo
Bianco in alto, rosso in basso. Aiuto mnemonico inglese: white over red, pilot ahead. L'ordine inverso, rosso sopra bianco, indica la pesca.
Con la nebbia
Come nave meccanica, e può aggiungere quattro suoni brevi come segnale di identificazione.
Fuori servizio
La nave pilota fuori servizio mostra i normali fanali della sua lunghezza.
Regola 29 (a) (iii)

Nave pilota all'ancora

vista da prora (la sua dritta alla tua sinistra)
vista dal traverso di dritta
vista da poppa

Bianco sopra rosso più i fanali di ancoraggio della regola 30.

Gruppo
Bianco sopra rosso e i bianchi di ancoraggio.
Come riconoscerlo
Una coppia bianco e rosso senza laterali: la pilotina che attende all'ancora.
Di giorno: pallone
Regola 30 (a)

Nave all'ancora di 50 m o più

vista da prora (la sua dritta alla tua sinistra)
vista dal traverso di dritta
vista da poppa

Un fanale bianco su tutto l'orizzonte a prora e un secondo bianco su tutto l'orizzonte a poppa, più basso del primo. Pallone a prora di giorno.

Gruppo
Due bianchi su tutto l'orizzonte: quello di prora più alto, quello di poppa più basso. Senza laterali e senza fanale di poppa.
Come riconoscerlo
Due bianchi, senza colori e senza movimento: è ferma. Il dislivello indica dov'è la prora.
Ponti
Una nave di 100 m o più deve illuminare anche i ponti.
Con la nebbia
Rintocchi rapidi della campana per circa 5 secondi a intervalli non superiori al minuto. Da 100 m: campana a prora e subito dopo gong a poppa.
Di giorno: pallone
Regola 30 (b)

Nave all'ancora sotto i 50 m

vista da prora (la sua dritta alla tua sinistra)
vista dal traverso di dritta
vista da poppa

Può mostrare un solo fanale bianco su tutto l'orizzonte dove si vede meglio.

Gruppo
Un bianco su tutto l'orizzonte. Pallone di giorno.
Eccezione
Un'unità sotto i 7 m all'ancora fuori da passaggi stretti, canali, ancoraggi e zone di traffico abituale non è obbligata a mostrarlo.
Rischio
Un bianco isolato si confonde facilmente con un'unità piccola in navigazione: avvicinati con prudenza.
Di giorno: pallone
Regola 30 (d)

Nave incagliata

vista da prora (la sua dritta alla tua sinistra)
vista dal traverso di dritta
vista da poppa

I fanali di ancoraggio più due fanali rossi su tutto l'orizzonte in verticale. Tre palloni in verticale di giorno.

Gruppo
Bianchi di ancoraggio e due rossi su tutto l'orizzonte.
Come riconoscerlo
Rossi insieme ai bianchi di ancoraggio: non è solo ferma, è incagliata. Proprio lì l'acqua è bassa.
Con la nebbia
Campana come all'ancora, più tre colpi distinti e separati prima e dopo i rintocchi rapidi.
Eccezione
Un'unità sotto i 12 m incagliata non è obbligata a mostrare questi fanali e segnali.
Di giorno: pallone, pallone, pallone

Tutte le 38 regole, ognuna con la sua pagina

Termini dei fanali di navigazione: come si chiama ogni luce di via

La regola 21 dà a ogni fanale un nome e un settore. Sono le parole con cui sono didascalizzati gli schemi qui sopra e il resto delle regole.

Fanale di testa d'alberoluce di via di testa d'albero

Fanale bianco sul piano diametrale che illumina un arco continuo di 225 gradi: da prora fino a 22,5 gradi a poppavia del traverso di ciascun lato. La nave a propulsione meccanica di 50 m e oltre ne porta due, quello poppiero più alto di quello prodiero.

Fanali lateraliluci di via, luce di via della barca, fanali di dritta e sinistra

Fanale verde a dritta e rosso a sinistra, ciascuno con settore di 112,5 gradi: da prora fino a 22,5 gradi a poppavia del traverso. Sotto i 20 m possono essere riuniti in un unico fanale bicolore sul piano diametrale.

Fanale di poppaluce di poppa

Fanale bianco a poppa con settore di 135 gradi: 67,5 gradi per lato a partire da poppa. Fanali laterali e fanale di poppa insieme coprono l'intero giro, perciò il settore che vedi dice l'aspetto.

Fanale di rimorchiofanale giallo di rimorchio

Fanale giallo con lo stesso settore di 135 gradi del fanale di poppa, portato sopra di esso dalla nave che rimorchia a poppa. Giallo sopra bianco visto da poppa significa che dietro c'è un rimorchio: non passare in mezzo.

Fanale a giro d'orizzontefanale a 360 gradi

Fanale che illumina un arco continuo di 360 gradi. I fanali rossi, bianchi e verdi a giro d'orizzonte portano il significato delle regole da 26 a 30: pesca, nave non governabile, manovrabilità limitata, ostacolata dalla propria immersione, alla fonda.

Fanale lampeggiantefanale a lampi rapidi

Fanale che dà lampi a intervalli regolari con frequenza di 120 o più lampi al minuto. Il fanale giallo lampeggiante a giro d'orizzonte segnala un veicolo a cuscino d'aria in assetto non dislocante.

Fanale di fondaluce di ancoraggio

Fanale bianco a giro d'orizzonte della nave alla fonda: uno a prora sotto i 50 m, più un secondo più basso a poppa dai 50 m in su. Di giorno, un pallone nero a prora.

Segnali diurnisegni neri, fanali e segnali per la patente nautica

Forme nere esposte di giorno al posto dei fanali: pallone, cono, rombo, cilindro. Tre palloni in verticale significano incagliata, il cilindro ostacolata dall'immersione, il cono con la punta in basso navigazione a vela con motore acceso.

Domande frequenti

Cosa significano i fanali di navigazione di una barca?

Un fanale bianco di testa d'albero indica una nave a propulsione meccanica; il verde è il suo lato di dritta e il rosso quello di sinistra; il fanale bianco di poppa si vede da dietro. I fanali su tutto l'orizzonte in colonna indicano lo stato: due rossi non governabile, rosso-bianco-rosso manovrabilità limitata, tre rossi ostacolata dall'immersione, verde su bianco pesca a traino, rosso su bianco altra pesca, bianco su rosso nave pilota.

Da quale lato è il fanale verde?

Il verde è sempre a dritta e il rosso a sinistra, ognuno con 112,5 gradi dalla prora fino a 22,5 gradi a poppavia del traverso. Se vedi il fanale rosso, stai guardando il suo lato sinistro.

Quali fanali mostra una nave all'ancora?

Un fanale bianco su tutto l'orizzonte a prora e un secondo, più basso, a poppa; sotto i 50 metri basta un solo bianco su tutto l'orizzonte. Di giorno un pallone nero a prora. Se è incagliata aggiunge due rossi su tutto l'orizzonte, o tre palloni di giorno.

Che cosa sono i segnali diurni?

Forme nere esposte di giorno al posto dei fanali: un pallone alla fonda, tre palloni incagliata, pallone-rombo-pallone per manovrabilità limitata, due coni uniti per la punta per la pesca e un cono con la punta in basso per la barca a vela che usa anche il motore.