KVR · Regel 23 von 38
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Regel 23. Lichter eines Maschinenfahrzeugs in Fahrt

Der Grundsatz, auf dem alle anderen aufbauen: Topplicht vorn, zweites Topplicht hinten und höher (ab 50 m Pflicht, darunter freiwillig), Seitenlichter und Hecklicht.

Teil des Übereinkommens Lichter und Signalkörper

Der Grundsatz, auf dem alle anderen aufbauen: Topplicht vorn, zweites Topplicht hinten und höher (ab 50 m Pflicht, darunter freiwillig), Seitenlichter und Hecklicht.

  • Ein Luftkissenfahrzeug im Nichtverdrängungszustand führt zusätzlich ein gelbes Rundum-Funkellicht.
  • Ein Bodeneffektfahrzeug beim Start, bei der Landung und im Flug knapp über der Oberfläche führt zusätzlich ein rotes Rundum-Funkellicht mit starker Lichtstärke.
  • Unter 12 m: weißes Rundumlicht plus Seitenlichter erlaubt. Unter 7 m und nicht schneller als 7 Knoten: ein weißes Rundumlicht genügt, Seitenlichter wenn möglich.
Auf See sieht das so aus

Nachts siehst du zwei weiße Lichter in einer Linie, das untere näher bei dir, und ein rotes Seitenlicht: rot heißt, du siehst seine Backbordseite, also läuft er von rechts nach links. Das ist ein großes Maschinenfahrzeug, und steht es an Steuerbord, weichst du aus.

Wortlaut des Übereinkommens«Ein Maschinenfahrzeug in Fahrt muss führen: (i) ein Topplicht vorn; (ii) ein zweites Topplicht achterlicher und höher als das vordere, wobei ein Fahrzeug von weniger als 50 Meter Länge dieses Licht nicht führen muss, es aber führen darf; (iii) Seitenlichter; (iv) ein Hecklicht.»Übersetzung der Redaktion; darunter das englische Original.
Englisches Original
«A power-driven vessel underway shall exhibit: (i) a masthead light forward; (ii) a second masthead light abaft of and higher than the forward one, except that a vessel of less than 50 metres in length shall not be obliged to exhibit such light but may do so; (iii) sidelights; (iv) a sternlight».

Lichter und Signalkörper zu dieser Regel

Regel 23 (a)

Maschinenfahrzeug von 50 m Länge und mehr

von vorn gesehen (ihre Steuerbordseite links von dir)
von ihrer Steuerbordseite gesehen
von hinten gesehen

Der Grundsatz, von dem alles andere abgeleitet wird: zwei Topplichter übereinander (das hintere höher), Seitenlichter und Hecklicht.

Satz
Vorderes Topplicht, hinteres Topplicht höher, grün an Steuerbord, rot an Backbord, weißes Hecklicht.
Erkennen
Zwei weiße Topplichter: das vordere niedriger, das hintere höher. Bug-an stehen sie fast in einer Senkrechten, und je weiter sich die Ansicht öffnet, desto breiter laufen sie waagerecht auseinander. Zwei Weiß streng senkrecht an einem Mast sind das Zeichen fürs Schleppen, nicht für Größe.
Im Nebel
Ein langer Ton in Abständen von höchstens 2 Minuten. Wenn es gestoppt hat: zwei lange Töne.
Ausweichpflicht
Es weicht manövrierunfähigen, manövrierbehinderten, fischenden Fahrzeugen und Segelfahrzeugen aus.
Tragweite
Topplicht 6 sm, Seiten- und Hecklicht 3 sm.
Regel 23 (a) (ii)

Maschinenfahrzeug unter 50 m

von vorn gesehen (ihre Steuerbordseite links von dir)
von ihrer Steuerbordseite gesehen
von hinten gesehen

Genauso, aber das zweite Topplicht ist nicht vorgeschrieben: meist sieht man ein Topplicht, die Seitenlichter und das Hecklicht.

Satz
Topplicht, Seitenlichter, Hecklicht. Zweites Topplicht freiwillig.
Erkennen
Ein weißes Licht hoch oben plus ein farbiges Seitenlicht: Maschinenfahrzeug mittlerer Größe.
Im Nebel
Ein langer Ton höchstens alle 2 Minuten.
Tragweite
Topplicht 5 sm, bei Fahrzeugen unter 20 m nur 3 sm.
Regel 23 (d) (i)

Maschinenfahrzeug unter 12 m

von vorn gesehen (ihre Steuerbordseite links von dir)
von ihrer Steuerbordseite gesehen
von hinten gesehen

Anstelle von Topp- und Hecklicht darf es ein weißes Rundumlicht plus Seitenlichter führen.

Satz
Weißes Rundumlicht (aus allen Richtungen sichtbar), grünes und rotes Seitenlicht.
Erkennen
Ein weißes Rundumlicht ohne zweites Weiß: kleines Fahrzeug. Von hinten sieht man nur das Weiß, keine Farben.
Aus der Mitte
Bei Fahrzeugen unter 12 m darf das weiße Licht außerhalb der Mittschiffslinie stehen, wenn es anders nicht geht.
Tragweite
Weiß 2 sm, Seitenlichter 1 sm: so ein Fahrzeug wird sehr spät erkannt.
Regel 23 (d) (ii)

Fahrzeug unter 7 m mit höchstens 7 Knoten

von vorn gesehen (ihre Steuerbordseite links von dir)
von ihrer Steuerbordseite gesehen
von hinten gesehen

Ein weißes Rundumlicht genügt. Seitenlichter werden geführt, wenn es praktisch möglich ist.

Satz
Weißes Rundumlicht. Seitenlichter wenn möglich.
Erkennen
Ein einzelnes weißes Licht ohne Farben: Kurs und Ansicht sind nicht ablesbar, halte großen Abstand.
Im Nebel
Es muss irgendein wirksames Schallsignal in Abständen von höchstens 2 Minuten geben.
Regel 23 (b)

Luftkissenfahrzeug im Nichtverdrängungszustand

von vorn gesehen (ihre Steuerbordseite links von dir)
von ihrer Steuerbordseite gesehen
von hinten gesehen

Der normale Satz eines Maschinenfahrzeugs plus ein gelbes Rundum-Funkellicht.

Satz
Topplichter, Seitenlichter, Hecklicht, gelbes Rundum-Funkellicht.
Erkennen
Gelbes Funkellicht: die Geschwindigkeit kann sehr hoch sein, die Annäherung geht schnell.
Funkeln
120 Funkel pro Minute oder mehr.
Regel 23 (c)

Bodeneffektfahrzeug beim Start, bei der Landung und im Flug knapp über der Oberfläche

von vorn gesehen (ihre Steuerbordseite links von dir)
von ihrer Steuerbordseite gesehen
von hinten gesehen

Der normale Satz plus ein rotes Rundum-Funkellicht mit starker Lichtstärke.

Satz
Topplichter, Seitenlichter, Hecklicht, rotes Rundum-Funkellicht.
Erkennen
Helles rotes Funkellicht: Bodeneffektfahrzeug. Beim Start und im Flug hält es sich von allen Fahrzeugen frei.
Auf dem Wasser
Auf der Oberfläche ist es ein normales Maschinenfahrzeug.

Prüfe dich

Wer ist das?

von vorn gesehen (ihre Steuerbordseite links von dir)
von ihrer Steuerbordseite gesehen
von hinten gesehen

Ein Maschinenfahrzeug unter 12 m: weißes Rundumlicht anstelle von Topp- und Hecklicht, plus Seitenlichter.

Regel 23 (d) (i).

Wer ist das?

von vorn gesehen (ihre Steuerbordseite links von dir)
von ihrer Steuerbordseite gesehen
von hinten gesehen

Ein Maschinenfahrzeug von 50 m und mehr: zwei Topplichter in einer Linie (das hintere höher), Seitenlichter und Hecklicht.

Regel 23 (a).

Wer ist das?

von vorn gesehen (ihre Steuerbordseite links von dir)
von ihrer Steuerbordseite gesehen
von hinten gesehen

Ein Luftkissenfahrzeug im Nichtverdrängungszustand: der normale Satz plus ein gelbes Rundum-Funkellicht.

Regel 23 (b).

Wer ist das?

von vorn gesehen (ihre Steuerbordseite links von dir)
von ihrer Steuerbordseite gesehen
von hinten gesehen

Ein Bodeneffektfahrzeug beim Start, bei der Landung oder im Flug knapp über der Oberfläche: der normale Satz plus ein rotes Rundum-Funkellicht mit starker Lichtstärke.

Regel 23 (c).

Ab welcher Länge ist das zweite Topplicht Pflicht und ab welcher die Decksbeleuchtung vor Anker?

Zweites Topplicht ab 50 m. Decksbeleuchtung vor Anker bei Fahrzeugen über 100 m.

Regel 23 (a) (ii) und 30 (c).

Teil des Übereinkommens: Lichter und Signalkörper