RIPAM · règle 23 sur 38
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Règle 23. Feux d'un navire à propulsion mécanique faisant route

Le jeu de base sur lequel tout le reste se construit: feu de tête de mât à l'avant, second feu de tête de mât à l'arrière et plus haut (obligatoire à partir de 50 m, facultatif en dessous), feux de côté et feu de poupe.

Partie de la convention Feux et marques

Le jeu de base sur lequel tout le reste se construit: feu de tête de mât à l'avant, second feu de tête de mât à l'arrière et plus haut (obligatoire à partir de 50 m, facultatif en dessous), feux de côté et feu de poupe.

  • Un aéroglisseur en configuration sans déplacement ajoute un feu jaune à éclats sur tout l'horizon.
  • Un navire à effet de surface au décollage, à l'atterrissage et en vol près de la surface ajoute un feu rouge à éclats sur tout l'horizon de grande intensité.
  • Moins de 12 m: blanc sur tout l'horizon plus feux de côté autorisé. Moins de 7 m et pas plus de 7 nœuds: un blanc sur tout l'horizon suffit, avec les feux de côté si possible.
En mer, cela ressemble à ceci

De nuit tu vois deux feux blancs alignés, le plus bas plus près de toi, et un feu rouge de côté: le rouge signifie que tu vois son bâbord, donc il va de droite à gauche. C'est un grand navire à propulsion mécanique et, s'il est sur ton tribord, c'est toi qui t'écartes.

Texte de la convention«Un navire à propulsion mécanique faisant route doit montrer: (i) un feu de tête de mât à l'avant; (ii) un second feu de tête de mât à l'arrière du premier et plus haut que celui-ci, étant entendu qu'un navire de longueur inférieure à 50 mètres n'est pas tenu de montrer ce feu, mais peut le faire; (iii) des feux de côté; (iv) un feu de poupe.»Traduction de la rédaction ; l'original anglais est en dessous.
Original en anglais
«A power-driven vessel underway shall exhibit: (i) a masthead light forward; (ii) a second masthead light abaft of and higher than the forward one, except that a vessel of less than 50 metres in length shall not be obliged to exhibit such light but may do so; (iii) sidelights; (iv) a sternlight».

Feux et marques de cette règle

Règle 23 (a)

Navire à propulsion mécanique de 50 m ou plus

vu de l'avant (son tribord à votre gauche)
vu par son travers tribord
vu de l'arrière

Le jeu de base dont découlent tous les autres: deux feux de tête de mât dans l'axe vertical (celui de l'arrière plus haut), feux de côté et feu de poupe.

Jeu de feux
Feu de tête de mât avant, feu de tête de mât arrière plus haut, vert à tribord, rouge à bâbord, feu de poupe blanc.
Reconnaître
Deux feux blancs de tête de mât: celui de l'avant plus bas, celui de l'arrière plus haut. De face ils sont presque sur une même verticale et, plus l'aspect s'ouvre, plus ils s'écartent horizontalement. Deux blancs strictement verticaux sur un seul mât sont la marque du remorquage, pas de la taille.
Dans la brume
Un son prolongé à des intervalles ne dépassant pas 2 minutes. S'il est stoppé: deux sons prolongés.
Il s'écarte
Devant les navires qui ne sont pas maîtres de leur manœuvre, à capacité de manœuvre restreinte, en train de pêcher et à voile.
Portée
Tête de mât 6 milles, feux de côté et de poupe 3 milles.
Règle 23 (a) (ii)

Navire à propulsion mécanique de moins de 50 m

vu de l'avant (son tribord à votre gauche)
vu par son travers tribord
vu de l'arrière

Pareil, mais le second feu de tête de mât n'est pas obligatoire: on voit d'ordinaire un feu de tête de mât, les feux de côté et le feu de poupe.

Jeu de feux
Feu de tête de mât, feux de côté, feu de poupe. Second feu facultatif.
Reconnaître
Un blanc haut plus un feu de côté coloré: navire mécanique de taille moyenne.
Dans la brume
Un son prolongé toutes les 2 minutes au plus.
Portée
Tête de mât 5 milles, ou 3 milles si le navire mesure moins de 20 m.
Règle 23 (d) (i)

Navire à propulsion mécanique de moins de 12 m

vu de l'avant (son tribord à votre gauche)
vu par son travers tribord
vu de l'arrière

À la place des feux de tête de mât et de poupe, il peut montrer un feu blanc visible sur tout l'horizon plus les feux de côté.

Jeu de feux
Blanc sur tout l'horizon (visible de partout), feux de côté vert et rouge.
Reconnaître
Un blanc sur tout l'horizon sans second blanc: petit navire. De l'arrière on ne voit que le blanc, sans couleur.
Décalage
Sur un navire de moins de 12 m, le feu blanc peut être écarté de l'axe s'il est impossible de l'y installer.
Portée
Blanc 2 milles, feux de côté 1 mille: un tel navire se repère très tard.
Règle 23 (d) (ii)

Navire de moins de 7 m dont la vitesse ne dépasse pas 7 nœuds

vu de l'avant (son tribord à votre gauche)
vu par son travers tribord
vu de l'arrière

Un feu blanc visible sur tout l'horizon suffit. Les feux de côté sont montrés si c'est possible en pratique.

Jeu de feux
Blanc sur tout l'horizon. Feux de côté si possible.
Reconnaître
Un feu blanc isolé sans couleur: ni le cap ni l'aspect ne sont lisibles, il faut prévoir une large marge.
Dans la brume
Il doit émettre un signal sonore efficace toutes les 2 minutes au plus.
Règle 23 (b)

Aéroglisseur en configuration sans déplacement

vu de l'avant (son tribord à votre gauche)
vu par son travers tribord
vu de l'arrière

Le jeu normal du navire à propulsion mécanique plus un feu jaune à éclats visible sur tout l'horizon.

Jeu de feux
Feux de tête de mât, de côté, de poupe et feu jaune à éclats sur tout l'horizon.
Reconnaître
Un feu jaune clignotant: sa vitesse peut être très élevée et le rapprochement rapide.
Éclats
120 éclats par minute ou plus.
Règle 23 (c)

Navire à effet de surface au décollage, à l'atterrissage et en vol près de la surface

vu de l'avant (son tribord à votre gauche)
vu par son travers tribord
vu de l'arrière

Le jeu normal plus un feu rouge à éclats de grande intensité visible sur tout l'horizon.

Jeu de feux
Feux de tête de mât, de côté, de poupe et feu rouge à éclats sur tout l'horizon.
Reconnaître
Un rouge clignotant vif: navire à effet de surface. Au décollage et en vol il se tient à l'écart de tous les navires.
Sur l'eau
À la surface, c'est un navire à propulsion mécanique ordinaire.

Vérifiez-vous

Qui est-ce?

vu de l'avant (son tribord à votre gauche)
vu par son travers tribord
vu de l'arrière

Un navire à propulsion mécanique de moins de 12 m: blanc sur tout l'horizon à la place des feux de tête de mât et de poupe, plus les feux de côté.

Règle 23 (d) (i).

Qui est-ce?

vu de l'avant (son tribord à votre gauche)
vu par son travers tribord
vu de l'arrière

Un navire à propulsion mécanique de 50 m ou plus: deux feux de tête de mât alignés (celui de l'arrière plus haut), feux de côté et feu de poupe.

Règle 23 (a).

Qui est-ce?

vu de l'avant (son tribord à votre gauche)
vu par son travers tribord
vu de l'arrière

Un aéroglisseur en configuration sans déplacement: le jeu normal plus un jaune à éclats sur tout l'horizon.

Règle 23 (b).

Qui est-ce?

vu de l'avant (son tribord à votre gauche)
vu par son travers tribord
vu de l'arrière

Un navire à effet de surface au décollage, à l'atterrissage ou en vol près de la surface: le jeu normal plus un rouge à éclats de grande intensité sur tout l'horizon.

Règle 23 (c).

À partir de quelle longueur le second feu de tête de mât est-il obligatoire, et l'éclairage des ponts au mouillage?

Second feu de tête de mât à partir de 50 m. Éclairage des ponts au mouillage pour les navires de plus de 100 m.

Règle 23 (a) (ii) et 30 (c).

Partie de la convention: Feux et marques