RIPEAM · regra 23 de 38
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Regra 23. Luzes do navio de propulsão mecânica em movimento

O conjunto básico sobre o qual os outros são construídos: luz de mastro à vante, segunda luz de mastro à ré e mais alta (obrigatória de 50 m em diante, opcional abaixo), luzes de bordo e luz de alcançado.

Parte da convenção Luzes e marcas

O conjunto básico sobre o qual os outros são construídos: luz de mastro à vante, segunda luz de mastro à ré e mais alta (obrigatória de 50 m em diante, opcional abaixo), luzes de bordo e luz de alcançado.

  • A embarcação de colchão de ar sem deslocamento acrescenta uma luz amarela de brilhos em todo o horizonte.
  • A embarcação em efeito de superfície na decolagem, pouso e voo rasante acrescenta uma luz vermelha de brilhos em todo o horizonte de grande intensidade.
  • Menos de 12 m: permite-se branca em todo o horizonte mais luzes de bordo. Menos de 7 m e até 7 nós: basta a branca em todo o horizonte, com as de bordo se possível.
No mar isso aparece assim

De noite você vê duas luzes brancas em linha, a mais baixa mais perto de você, e uma luz vermelha de bordo: vermelho significa que você vê o bombordo dele, ou seja, ele cruza da direita para a esquerda. É um navio grande de propulsão mecânica e, se estiver pelo seu estibordo, você dá passagem.

Texto da convenção«Um navio de propulsão mecânica a navegar deve exibir: (i) uma luz de mastro à proa; (ii) uma segunda luz de mastro para ré da primeira e mais alta do que ela, sendo que um navio de comprimento inferior a 50 metros não é obrigado a exibir esta luz, mas pode fazê-lo; (iii) luzes de bordo; (iv) uma luz de alcançado.»Tradução da redacção; abaixo, o original em inglês.
Original em inglês
«A power-driven vessel underway shall exhibit: (i) a masthead light forward; (ii) a second masthead light abaft of and higher than the forward one, except that a vessel of less than 50 metres in length shall not be obliged to exhibit such light but may do so; (iii) sidelights; (iv) a sternlight».

Luzes e marcas desta regra

Regra 23 (a)

Navio de propulsão mecânica de 50 m ou mais

visto de proa (o estibordo dele à sua esquerda)
visto pelo través de estibordo
visto de popa

O conjunto básico do qual saem todos os outros: duas luzes de mastro em linha (a de ré mais alta), luzes de bordo e luz de alcançado.

Conjunto
Luz de mastro de vante, luz de mastro de ré mais alta, verde a estibordo, vermelha a bombordo, luz de alcançado branca.
Como reconhecer
Duas brancas de mastro: a de vante mais baixa, a de ré mais alta. De proa ficam quase em uma vertical e, quanto mais se abre o aspecto, mais se separam na horizontal. Duas brancas estritamente na vertical no mesmo mastro são marca de reboque, não de tamanho.
No nevoeiro
Um apito prolongado a intervalos de no máximo 2 minutos. Se estiver parado: dois prolongados.
Dá passagem
A navios sem governo, com manobra restrita, empenhados na pesca e a vela.
Alcance
Mastro 6 milhas, luzes de bordo e de popa 3 milhas.
Regra 23 (a) (ii)

Navio de propulsão mecânica com menos de 50 m

visto de proa (o estibordo dele à sua esquerda)
visto pelo través de estibordo
visto de popa

O mesmo, mas a segunda luz de mastro não é obrigatória: normalmente se vê uma luz de mastro, as de bordo e a de popa.

Conjunto
Luz de mastro, luzes de bordo, luz de alcançado. Segunda de mastro opcional.
Como reconhecer
Uma branca alta mais uma colorida de bordo: navio mecânico de porte médio.
No nevoeiro
Um apito prolongado a cada 2 minutos no máximo.
Alcance
Mastro 5 milhas, ou 3 milhas se tiver menos de 20 m.
Regra 23 (d) (i)

Navio de propulsão mecânica com menos de 12 m

visto de proa (o estibordo dele à sua esquerda)
visto pelo través de estibordo
visto de popa

Em vez das luzes de mastro e de popa pode exibir uma luz branca visível em todo o horizonte mais as de bordo.

Conjunto
Branca em todo o horizonte (visível de qualquer direção), verde e vermelha de bordo.
Como reconhecer
Branca em todo o horizonte sem uma segunda branca: embarcação pequena. De popa só se vê a branca, sem cores.
Deslocamento
Em embarcações com menos de 12 m a luz branca pode ficar fora do eixo se não houver como instalá-la no eixo.
Alcance
Branca 2 milhas, luzes de bordo 1 milha: pode ser vista muito tarde.
Regra 23 (d) (ii)

Embarcação com menos de 7 m e velocidade até 7 nós

visto de proa (o estibordo dele à sua esquerda)
visto pelo través de estibordo
visto de popa

Basta uma luz branca em todo o horizonte. As luzes de bordo são exibidas se for possível.

Conjunto
Branca em todo o horizonte. Luzes de bordo se possível.
Como reconhecer
Uma branca sozinha sem cores: não se lê nem o rumo nem o aspecto, é preciso deixar folga grande.
No nevoeiro
Deve emitir algum sinal sonoro eficaz a cada 2 minutos no máximo.
Regra 23 (b)

Embarcação de colchão de ar sem deslocamento

visto de proa (o estibordo dele à sua esquerda)
visto pelo través de estibordo
visto de popa

O conjunto normal de propulsão mecânica mais uma luz amarela de brilhos em todo o horizonte.

Conjunto
Luzes de mastro, de bordo, de popa e amarela de brilhos em todo o horizonte.
Como reconhecer
Luz amarela piscando: a velocidade pode ser muito alta e a aproximação rápida.
Brilhos
120 brilhos por minuto ou mais.
Regra 23 (c)

Embarcação em efeito de superfície na decolagem, pouso e voo rasante

visto de proa (o estibordo dele à sua esquerda)
visto pelo través de estibordo
visto de popa

O conjunto normal mais uma luz vermelha de brilhos em todo o horizonte de grande intensidade.

Conjunto
Luzes de mastro, de bordo, de popa e vermelha de brilhos em todo o horizonte.
Como reconhecer
Vermelha piscando forte: embarcação em efeito de superfície. Na decolagem e em voo mantém-se afastada de todos os navios.
Na água
Na superfície é um navio de propulsão mecânica comum.

Testa-te

Quem é?

visto de proa (o estibordo dele à sua esquerda)
visto pelo través de estibordo
visto de popa

Navio de propulsão mecânica com menos de 12 m: branca em todo o horizonte em vez de mastro e popa, mais luzes de bordo.

Regra 23 (d) (i).

Quem é?

visto de proa (o estibordo dele à sua esquerda)
visto pelo través de estibordo
visto de popa

Navio de propulsão mecânica de 50 m ou mais: duas luzes de mastro em linha (a de ré mais alta), luzes de bordo e de popa.

Regra 23 (a).

Quem é?

visto de proa (o estibordo dele à sua esquerda)
visto pelo través de estibordo
visto de popa

Embarcação de colchão de ar sem deslocamento: o conjunto normal mais uma amarela de brilhos em todo o horizonte.

Regra 23 (b).

Quem é?

visto de proa (o estibordo dele à sua esquerda)
visto pelo través de estibordo
visto de popa

Embarcação em efeito de superfície na decolagem, pouso ou voo rasante: o conjunto normal mais uma vermelha de brilhos em todo o horizonte de grande intensidade.

Regra 23 (c).

De que comprimento a segunda luz de mastro é obrigatória e quando iluminar as cobertas fundeado?

Segunda luz de mastro de 50 m em diante. Iluminar as cobertas fundeado, em navios de mais de 100 m.

Regra 23 (a) (ii) e 30 (c).

Parte da convenção: Luzes e marcas