Partie de la convention Feux et marques
Quand il est impossible de montrer des feux et marques ayant les caractéristiques ou l'emplacement prescrits, on montre ceux qui s'en rapprochent le plus possible.
En mer, cela ressemble à ceci
Un hydravion n'a pas de mât pour un feu de tête de mât: il montre ce qu'il peut physiquement, mais il doit être visible et ne pas induire en erreur.
Texte de la convention«Lorsqu'il est impossible à un hydravion ou à un navion de montrer des feux et marques ayant les caractéristiques ou placés aux emplacements prescrits par les règles de la présente partie, il doit montrer des feux et marques se rapprochant le plus possible de ceux qui sont prescrits.»Traduction de la rédaction ; l'original anglais est en dessous.
Original en anglais
«Where it is impracticable for a seaplane or a WIG craft to exhibit lights and shapes of the characteristics or in the positions prescribed in the Rules of this Part she shall exhibit lights and shapes as closely similar in characteristics and position as is possible».
Partie de la convention: Feux et marques
- Règle 20 Quand montrer quoi
- Règle 21 Quels feux existent
- Règle 22 À quelle distance les feux doivent être visibles
- Règle 23 Feux d'un navire à propulsion mécanique faisant route
- Règle 24 Remorquage et poussage
- Règle 25 Navires à voile et embarcations à l'aviron
- Règle 26 Navires de pêche
- Règle 27 Non maître de sa manœuvre, capacité restreinte, plongeurs, dragage de mines
- Règle 28 Handicapé par son tirant d'eau
- Règle 29 Navires-pilotes
- Règle 30 Au mouillage et échoué