COLREG, regola 24: Rimorchio e spinta

Parte della convenzione Fanali e segnali

La nave che rimorchia porta due fanali di testa d'albero in verticale invece di uno, oppure tre se la lunghezza del rimorchio dalla sua poppa all'estremità poppiera supera 200 m. Più fanali laterali, fanale di poppa e un giallo di rimorchio sopra quello di poppa. Oltre 200 m anche un rombo di giorno.

Se spinge a prora o rimorchia affiancato: due fanali di testa d'albero, laterali, poppa, e nessun giallo di rimorchio.
La nave che spinge e quella spinta unite rigidamente in unità composita contano come una sola nave meccanica con i fanali della regola 23.
La nave rimorchiata: fanali laterali e di poppa, più un rombo se il rimorchio supera 200 m. La nave spinta a prora porta i laterali all'estremità prodiera; quella rimorchiata affiancata, i laterali a prora e il fanale di poppa.
Oggetti poco visibili e parzialmente immersi: bianchi su tutto l'orizzonte alle estremità, due in più ai lati da 25 m di larghezza e, oltre 100 m di lunghezza, fanali distanti non più di 100 m, con un rombo all'estremità poppiera.

In mare si presenta così

Vedi due bianchi in linea, sotto di essi un giallo proprio sopra un bianco e, mezzo miglio più indietro, fanali laterali isolati senza testa d'albero. È un rimorchiatore con una chiatta: tra loro c'è un cavo e in mezzo non si passa mai.

Testo della convenzione«Una nave a propulsione meccanica che rimorchia deve mostrare: al posto del fanale prescritto dalla Regola 23 (a) (i) o (a) (ii), due fanali di testa d'albero in linea verticale. Quando la lunghezza del rimorchio, misurata dalla poppa della nave rimorchiante all'estremità poppiera del rimorchio, supera i 200 metri, tre di tali fanali in linea verticale.»Traduzione della redazione; sotto l'originale inglese.

Originale in inglese

«A power-driven vessel when towing shall exhibit: instead of the light prescribed in Rule 23 (a) (i) or (a) (ii), two masthead lights in a vertical line. When the length of the tow, measuring from the stern of the towing vessel to the after end of the tow, exceeds 200 metres, three such lights in a vertical line».

Fanali e segnali di questa regola

Regola 24 (a)

Nave che rimorchia, rimorchio fino a 200 m

vista da prora (la sua dritta alla tua sinistra)

vista dal traverso di dritta

vista da poppa

Due fanali di testa d'albero in verticale invece di uno, più fanali laterali, fanale di poppa e un fanale giallo di rimorchio sopra quello di poppa.

Gruppo: Due fanali di testa d'albero in verticale, laterali, poppa bianco e giallo di rimorchio subito sopra.
Come riconoscerlo: Da poppa si vedono due fanali in colonna: giallo sopra, bianco sotto. Dietro c'è qualcosa al cavo.
Pericolo: Tra rimorchiatore e rimorchio c'è un cavo teso. Non passare mai in mezzo.
Con la nebbia: Un prolungato e due brevi. Il rimorchio risponde con un prolungato e tre brevi.
Da 50 m: Da 50 m il rimorchiatore porta anche il secondo fanale di testa d'albero della regola 23 (a) (ii), cioè un bianco in più.

Regola 24 (a) (i)

Nave che rimorchia, rimorchio oltre 200 m

vista da prora (la sua dritta alla tua sinistra)

vista dal traverso di dritta

vista da poppa

Tre fanali di testa d'albero in verticale e di giorno un rombo. La lunghezza del rimorchio si misura dalla poppa del rimorchiatore all'estremità poppiera del rimorchio.

Gruppo: Tre fanali di testa d'albero in verticale, laterali, poppa, giallo di rimorchio. Rombo di giorno.
Come riconoscerlo: Tre bianchi in colonna: rimorchio molto lungo, va aggirato da lontano.
Segnale: Il rombo lo mostrano sia il rimorchiatore sia il rimorchio.
Da 50 m: Da 50 m si aggiunge un altro fanale di testa d'albero per la regola 23 (a) (ii).

Di giorno: rombo (se il rimorchio supera i 200 m)

Regola 24 (c)

Spinge a prora o rimorchia affiancato

vista da prora (la sua dritta alla tua sinistra)

vista dal traverso di dritta

vista da poppa

Due fanali di testa d'albero in verticale, laterali e poppa. Nessun giallo di rimorchio: è questo che lo distingue dal rimorchio al cavo.

Gruppo: Due fanali di testa d'albero, laterali, poppa. Nessun giallo di rimorchio.
Come riconoscerlo: Due bianchi in colonna ma nessun giallo visto da poppa: il convoglio è accostato, senza cavo in mezzo.
Unità composita: Se la nave che spinge e quella spinta sono unite rigidamente, contano come una sola nave meccanica con i fanali della regola 23.
Da 50 m: Da 50 m si aggiunge un altro fanale di testa d'albero per la regola 23 (a) (ii).

Regola 24 (e)

Nave od oggetto rimorchiato

vista da prora (la sua dritta alla tua sinistra)

vista dal traverso di dritta

vista da poppa

Fanali laterali e fanale di poppa, senza fanali di testa d'albero. Rombo di giorno se il rimorchio supera 200 m.

Gruppo: Laterali verde e rosso, fanale di poppa bianco.
Come riconoscerlo: Laterali senza fanale di testa d'albero, come una barca a vela. Cerca davanti il rimorchiatore con due bianchi in colonna.
Con la nebbia: Un prolungato e tre brevi, subito dopo il segnale del rimorchiatore, se c'è equipaggio a bordo.

Di giorno: rombo (se il rimorchio supera i 200 m)

Regola 24 (f)

Nave spinta a prora in un convoglio

vista da prora (la sua dritta alla tua sinistra)

vista dal traverso di dritta

vista da poppa
nessun fanale visibile

La nave spinta a prora mostra i fanali laterali all'estremità prodiera. La nave rimorchiata affiancata mostra i laterali a prora e il fanale di poppa.

Gruppo: Laterali all'estremità prodiera. Fanale di poppa solo per la rimorchiata affiancata.
Regola: Un numero qualsiasi di unità rimorchiate affiancate o spinte in gruppo viene illuminato come una sola nave.

Regola 24 (g)

Oggetto rimorchiato poco visibile e parzialmente immerso

vista da prora (la sua dritta alla tua sinistra)

vista dal traverso di dritta

vista da poppa

Fanali bianchi su tutto l'orizzonte alle estremità: da 25 m di larghezza due in più ai lati, oltre 100 m di lunghezza fanali tali che la distanza non superi mai 100 m.

Gruppo: Bianchi su tutto l'orizzonte alle estremità di prora e di poppa (un dracone può non portare quello di prora), due in più ai lati da 25 m di larghezza e, oltre 100 m di lunghezza, distanti non più di 100 m.
Come riconoscerlo: Una fila di fanali bianchi bassi quasi a filo d'acqua, senza laterali e senza testa d'albero: un oggetto quasi invisibile al rimorchio.
Segnale: Rombo all'estremità poppiera dell'ultimo oggetto e un altro a prora se il rimorchio supera 200 m.

Cos'è un'«unità composita» e quali fanali porta?

Una nave che spinge e una spinta unite rigidamente. Portano i normali fanali della nave a propulsione meccanica della regola 23.

Regola 24 (b).

Quale lunghezza di rimorchio cambia fanali e segnali?

200 metri, misurati dalla poppa del rimorchiatore all'estremità poppiera del rimorchio: tre fanali di testa d'albero invece di due e un rombo.

Regola 24 (a).

Da quale larghezza e lunghezza un rimorchio poco visibile ha bisogno di fanali aggiuntivi?

Da 25 metri di larghezza, due bianchi su tutto l'orizzonte in più ai lati. Oltre 100 metri di lunghezza, fanali distanti non più di 100 metri.

Regola 24 (g).

Regola 24. Rimorchio e spinta

Fanali e segnali di questa regola

Nave che rimorchia, rimorchio fino a 200 m

Nave che rimorchia, rimorchio oltre 200 m

Spinge a prora o rimorchia affiancato

Nave od oggetto rimorchiato

Nave spinta a prora in un convoglio

Oggetto rimorchiato poco visibile e parzialmente immerso

Mettiti alla prova

Chi è e cosa c'è di pericoloso tra loro?

Chi è?

Chi è?

Chi è?

Cosa significa un rombo su un rimorchiatore?

Cos'è un'«unità composita» e quali fanali porta?

Quale lunghezza di rimorchio cambia fanali e segnali?

Da quale larghezza e lunghezza un rimorchio poco visibile ha bisogno di fanali aggiuntivi?

Parte della convenzione: Fanali e segnali